基于信貸資產(chǎn)證券化的GQHL汽車金融公司融資模式構(gòu)建.pdf

1、在現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中，汽車產(chǎn)業(yè)的利潤增長點(diǎn)已從制造環(huán)節(jié)向消費(fèi)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。金融作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心，最初游離于汽車產(chǎn)業(yè)之外來提供服務(wù)，其后完成了與汽車產(chǎn)業(yè)的混合成長，最終作為汽車產(chǎn)業(yè)的支配性力量引導(dǎo)整個(gè)產(chǎn)業(yè)深化的過程。近年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，居民收入水平不斷提高，中國汽車市場(chǎng)已成為“大眾市場(chǎng)”。我國汽車消費(fèi)信貸有很大的發(fā)展?jié)摿ΓN(yùn)藏著巨大的商機(jī)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2025年，中國汽車金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。汽車

2、金融的發(fā)展必然會(huì)起到鼓勵(lì)消費(fèi)和刺激需求的社會(huì)功效。同時(shí)，汽車金融也將充分發(fā)掘汽車作為大宗耐用商品的信用創(chuàng)造潛力，從而成為汽車廠商和相關(guān)汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)一個(gè)新的利潤增長點(diǎn)。
　　本文采用文獻(xiàn)法、歸納法、案例研究法，以GQHL汽車金融公司作為研究對(duì)象，重點(diǎn)關(guān)注以GQHL為代表的非銀行汽車金融機(jī)構(gòu)如何在當(dāng)前機(jī)遇和威脅并存的外部環(huán)境中尋求長遠(yuǎn)、有效的發(fā)展策略。本文希望能夠通過對(duì)GQHL融資模式的研究、構(gòu)建，分析我國汽車金融公司的融資渠道現(xiàn)狀，

3、以期探究汽車金融業(yè)擴(kuò)寬融資渠道的方式，對(duì)其業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展有所啟示，提供實(shí)踐價(jià)值。
　　本文的主要研究成果如下:
　　第一，本文通過對(duì)GQHL汽車金融公司經(jīng)營現(xiàn)狀及融資現(xiàn)狀的分析，認(rèn)為融資渠道的狹窄，是目前汽車金融公司難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化增長的主要障礙。其成因，主要?dú)w結(jié)為相關(guān)法律制度的不完善、以及汽車金融公司市場(chǎng)參與主體不均衡。
　　第二，信貸資產(chǎn)證券化作為汽車金融公司常見的融資模式之一，能夠有效的擴(kuò)大汽車金融公司的融資規(guī)模