690合金管與等離子噴涂WC-12Co涂層的微動磨損特性.pdf

1、在壓力堆核電站的核心熱傳導(dǎo)設(shè)備蒸汽發(fā)生器中，常由于流致振動而引發(fā)傳熱管和支撐板之間的微動磨損，而導(dǎo)致蒸汽發(fā)生器傳熱管失效。本文通過在支撐板材料1Cr13不銹鋼上等離子噴涂耐磨耐高溫的WC-12Co涂層，并模擬其與傳熱管690合金在不同工況下的微動磨損行為，研究該涂層對減輕690合金傳熱管的微動磨損的效果，以提高蒸汽發(fā)生器傳熱管的抗微動磨損性能。
　　本文在PLINT高溫微動磨損試驗機，采用管/平面的接觸方式，分別在不同溫度(25℃

2、、200℃、300℃)、不同載荷(50N、80N、100N)、不同位移（80μm、150μm、200μm）條件下進行微動磨損實驗，對比690合金管/1Cr13不銹鋼和690合金管/WC-12Co兩種對磨副的三維摩擦特性曲線、摩擦系數(shù)、磨損量、微觀表面形貌等，得到如下結(jié)果:
　　1.室溫(25℃)下，位移幅值對690合金管/WC-12Co涂層的摩擦系數(shù)影響較小;隨著法向載荷的增大，摩擦系數(shù)隨之增大。在高溫300℃時，690合金管/等

3、WC-12Co涂層的摩擦系數(shù)均隨著位移幅值和法向載荷的增加而增大。在室溫(25℃)和高溫(300℃)時，690合金管的磨損深度都隨著法向載荷和位移幅值增大而增大。
　　2.隨著溫度的升高，690合金管/WC-12Co涂層的摩擦系數(shù)隨之增加，690合金管的磨損深度也隨溫度增加而增大。其中在200℃和300℃時，690合金管的磨損深度相差不大。
　　3.室溫(25℃)時，690合金管/WC-12Co涂層中690合金管的磨損機理主

4、要表現(xiàn)為磨粒磨損、剝層和部分粘著磨損，等離子WC-12Co涂層的磨損機理主要是剝層。在300℃，690合金管的磨損機理為磨粒磨損和氧化磨損，存在部分粘著磨損，WC-12Co涂層的磨損機理主要為剝層，存在氧化磨損。
　　4.在設(shè)定的不同工況下，690合金管/WC-12Co涂層配副中的690合金管的磨損深度均小于690合金管/1Cr13不銹鋼配副時磨損深度，表明在支撐板材料1Cr13不銹鋼上等離子噴涂WC-12Co涂層能夠明顯降低蒸汽