高速列車軌道狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、當(dāng)今社會(huì)，對(duì)鐵路列車進(jìn)行多次提速，且在運(yùn)行線路越來(lái)越繁忙的情況下，列車軌道狀態(tài)檢測(cè)的品質(zhì)和效率也相應(yīng)地需要得到提高。為了促進(jìn)我國(guó)鐵路運(yùn)輸效益，很有必要研究出一種高速、便攜且實(shí)時(shí)性強(qiáng)的軌道狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)不但能有效地提升高速鐵路檢修效率與檢測(cè)精度，而且在保障鐵路運(yùn)輸安全和通暢中起到非常重要的作用。
　　 本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外軌道檢測(cè)研究現(xiàn)狀的分析，提出了一種具有良好的便攜性、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、檢測(cè)精度高、響應(yīng)速度快的高速列車軌道狀態(tài)檢測(cè)

2、系統(tǒng)研究方案，該系統(tǒng)旨在突破已存在的同類產(chǎn)品的局限。
　　 高速列車軌道狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)的研究，首先根據(jù)鐵道部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提出了總體性能要求，完成了包括水平、曲率、高低及里程等參數(shù)的測(cè)量方案的設(shè)計(jì)。本文通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的性能要求做出分析后完成了對(duì)工控機(jī)、光電編碼器、三軸陀螺儀、傾角傳感器、位移傳感器等關(guān)鍵器件的選型，設(shè)計(jì)出了下位機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。上位機(jī)與工控機(jī)之間采用ZigBee通信方式，通過(guò)深入研究ZigBee協(xié)議棧完成了無(wú)線控制模塊。<