基于DSP的合成視景技術(shù)研究.pdf

1、隨著信息技術(shù)和座艙顯示技術(shù)的發(fā)展，機載座艙顯示系統(tǒng)不斷地完善，飛行員的態(tài)勢感知能力得到很大地增強。當飛機在惡劣天氣環(huán)境或復雜條件下進行進近著陸時，應用合成視景技術(shù)對多源信息進行融合顯示，可以提高飛行員的情景意識與空間態(tài)勢感知能力，降低飛行員的操作負荷，保障飛行的安全。
　　論文以合成視景技術(shù)及其原理為研究內(nèi)容，重點在于合成視景系統(tǒng)的嵌入式平臺實現(xiàn)。本文，首先對合成視景技術(shù)的原理進行了深入研究，詳細討論了合成視景技術(shù)的概念、座艙顯示

2、系統(tǒng)的發(fā)展，針對合成視景技術(shù)在實際應用中的呈現(xiàn)方式給予了重點闡述，在此基礎上對合成視景的顯示模式進行了總結(jié)并提出了四種顯示模式。根據(jù)合成視景技術(shù)的原理并按照任務的要求，自主研發(fā)了基于DSP的合成視景顯示處理器，詳細論述了合成視景系統(tǒng)的硬件設計方案，并對系統(tǒng)各模塊的功能及實現(xiàn)進行了重點介紹，對原理圖與PCB的設計也進行了相應的介紹。在基于DSP/BIOS操作系統(tǒng)的軟件平臺上完成了合成視景系統(tǒng)軟件的開發(fā)，重點介紹了硬件底層驅(qū)動程序的設計及系