船用空壓機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)及噪聲預(yù)測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲控制技術(shù)是現(xiàn)代化船用機(jī)械重要研究方向，隨著各類機(jī)械載荷的不斷提高，工作環(huán)境的不斷變化，人們對(duì)振動(dòng)與噪聲控制的要求也越來越嚴(yán)格，其振動(dòng)和噪聲問題也日趨嚴(yán)重，因此針對(duì)船用空壓機(jī)進(jìn)行振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算和噪聲分析具有一定的理論研究意義和實(shí)際工程應(yīng)用價(jià)值。本文以 CZ60/30船用空壓機(jī)為研究對(duì)象，針對(duì)船用空壓機(jī)振動(dòng)和噪聲研究不完善的現(xiàn)狀，采用現(xiàn)代試驗(yàn)技術(shù)和CAE軟件為研究手段，對(duì)CZ60/30船用空壓機(jī)機(jī)體進(jìn)行振動(dòng)響應(yīng)分析和噪聲預(yù)測(cè)研究

2、。研究工作和主要結(jié)論如下：
　　1．建立了空壓機(jī)的三維實(shí)體模型。
　　2．建立整機(jī)的有限元網(wǎng)格模型，計(jì)算了機(jī)體的自由模態(tài)和約束模態(tài)（固有頻率和振型），分析了其動(dòng)態(tài)特性。對(duì)主要零部件缸蓋進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)，驗(yàn)證了缸蓋有限元模型的正確性。
　　3．利用ADAMS建立空壓機(jī)多體動(dòng)力學(xué)模型。對(duì)曲軸進(jìn)行柔性化處理，構(gòu)成剛?cè)峄旌夏Ｐ?，?duì)整機(jī)進(jìn)行了多體動(dòng)力學(xué)分析，計(jì)算了主要激勵(lì)力，確定了整機(jī)瞬態(tài)振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算的邊界條件。
　　4．通過