基于RTI的協(xié)同仿真系統(tǒng)交互方法研究.pdf

1、隨著系統(tǒng)仿真技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)寬，計(jì)算機(jī)仿真需要解決的問(wèn)題越來(lái)越復(fù)雜。世界各國(guó)在原有單一協(xié)同仿真技術(shù)不能滿足其需求的情況下，開(kāi)始深入地研究HLA技術(shù)用于復(fù)雜產(chǎn)品間的協(xié)同仿真。高速列車是典型的復(fù)雜大系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行協(xié)同仿真研究是我國(guó)高鐵方面的一項(xiàng)重要任務(wù)。本文結(jié)合HLA技術(shù)，將HLA/RTI技術(shù)運(yùn)用到我國(guó)高速列車通信網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同仿真研究之上，以實(shí)現(xiàn)我國(guó)在高速列車列車通信網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)缺乏情況下該方面技術(shù)的研究。
　　 本文以國(guó)

2、家科技支撐項(xiàng)目—“高速列車（Ⅱ型車）牽引傳動(dòng)系統(tǒng)與列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)—網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)虛擬仿真”為背景，對(duì)CRH2列車通信網(wǎng)絡(luò)仿真方面以及基于HLA/RTI的協(xié)同仿真技術(shù)方面進(jìn)行了深入的研究。在分析了CRH2列車通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和通信原理基礎(chǔ)上，給出了CRH2列車通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基于HLA/RTI協(xié)同仿真的系統(tǒng)功能需求分析和總體方案設(shè)計(jì)，并采用ARCNET網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與HLA仿真技術(shù)相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)CRH2列車通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基于HLA/RTI的協(xié)同

3、仿真。論文根據(jù)HLA/RTI仿真技術(shù)，對(duì)CRH2列車通信網(wǎng)絡(luò)各個(gè)功能模塊的仿真實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并采用ARCNET令牌對(duì)RTI各個(gè)聯(lián)邦成員的時(shí)間推進(jìn)進(jìn)行管理，最終實(shí)現(xiàn)列車控制信息、狀態(tài)信息和控制命令的正確交互以及各個(gè)網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備之間的實(shí)時(shí)可靠通信。
　　 論文主要分為六個(gè)部分。第一部分為緒論，主要討論本課題的研究背景，國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及本論文研究的內(nèi)容與組織結(jié)構(gòu);第二部分為基于RTI的CRH2列車通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)同仿真系統(tǒng)的需求分析