基于HLA-RTI的CRH2動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)仿真.pdf

1、我國鐵路通過第六次大提速，整體提高了我國高鐵技術(shù)水平，特別是在此過程中推出了CRH2系列的高速動車組，該型動車組由我國專家通過吸收先進(jìn)技術(shù)和再創(chuàng)新后國產(chǎn)化的產(chǎn)物。目前在CRH2動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研究中，對于系統(tǒng)所涉及的某個(gè)單一功能結(jié)構(gòu)模型的研究已經(jīng)十分完善，如CRH2動車組列車上的制動系統(tǒng)研究、牽引計(jì)算研究、列車級網(wǎng)絡(luò)仿真等，但是這些系統(tǒng)不能很好的切合，很難實(shí)現(xiàn)CRH2動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的整體性能仿真，本論文采應(yīng)用HLA高層體

2、系結(jié)構(gòu)按照面向?qū)ο蟮乃枷牒头椒▉順?gòu)建該仿真系統(tǒng)，解決了仿真系統(tǒng)中CRH2動車組列車諸多模型的可重用性和互操作性問題。
　　本論文以CRH2動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)作為主要研究對象，通過分析CRH2動車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)系信息顯示器的功能實(shí)現(xiàn)提取控制臺模型來仿真列車指令控制和信息傳輸?shù)裙δ?；模擬動車組列車信息傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)傳輸功能建立仿真模型；選取CRH2動車組列車網(wǎng)絡(luò)控制的諸多功能中的制動功能為研究重點(diǎn)，通過分析CRH2動車組列車的結(jié)構(gòu)