基于多變量耦合非線性模型的軋機液壓壓下系統(tǒng)故障診斷研究.pdf

1、液壓厚度自動控制(HAGC)系統(tǒng)作為現(xiàn)代板帶軋機的核心技術，是集機、電、液于一體的復雜的非線性動力學系統(tǒng)，具有不確定性、非線性、時變性等特點，該系統(tǒng)運行狀態(tài)的好壞對產品的質量和產量具有重大影響，因此對其進行故障診斷技術的研究對提高軋機設備生產率和提高設備的管理水平具有重要的實際意義。
　　首先，針對板帶軋機HAGC系統(tǒng)的參數(shù)變化導致的故障診斷困難及實際故障模擬費用高、危險性大等問題，本文重點分析HAGC系統(tǒng)中伺服閥出口壓力—流量這

2、一典型非線性因素，應用模塊化建模的方法建立了一種較全面反映系統(tǒng)動態(tài)性能的多變量耦合非線性分布式動力學模型。并通過仿真分析和實驗數(shù)據(jù)驗證了所建模型的正確性和相比于線性模型更加貼近實際系統(tǒng)的優(yōu)越性。
　　其次，在所建非線性系統(tǒng)模型的基礎上通過改變與系統(tǒng)故障相關的特征參數(shù)，對系統(tǒng)不同工況下的故障進行模擬，通過實際軋制數(shù)據(jù)驗證所模擬故障的正確性，所獲得的故障特征可為實際系統(tǒng)故障診斷提供依據(jù)。
　　再次，針對所建立的非線性模型，應用非