客車門板壓弧設備的設計與優(yōu)化.pdf

1、本文陳述了鍛壓設備在國內外的發(fā)展現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢，鍛壓設備機架結構的計算分析方法的演化，根據(jù)客車門板壓弧加工的工作要求，以市場上的數(shù)控折彎為原型，在結構和功能上進行了創(chuàng)新設計；以此壓弧設備為研究對象，在Workbench中對該設備的機架進行了靜態(tài)特性和動態(tài)特性分析，并依據(jù)分析所得的結果，對機架進行了優(yōu)化設計。
　　1）在對傳統(tǒng)折彎機改進設計方案的基礎上，進行了結構和功能上的創(chuàng)新設計，使得原先安裝在兩側立板上的兩個液壓油缸變?yōu)榫?/p>

2、布在前部橫梁上的四個液壓油缸，并配備了模具庫、自動取模運輸裝置等。
　　2）建立此壓弧設備機架的幾何實體模型，運用有限元分析軟件 Workbench轉化為數(shù)學模型，并進行了靜態(tài)特性分析，得到了機架的變形位移分布圖和應力分布圖。
　　3）依據(jù)機架的靜態(tài)特性分析結果，分析了兩側立板的前后寬度、C型板喉口處圓角半徑、前部橫梁筋板間距對機架性能的影響，并對這三部分進行了優(yōu)化設計。
　　4）對優(yōu)化前后的機架進行了模態(tài)分析，計算出