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1、本論文根據(jù)工程實(shí)踐中的迫切需要,針對(duì)黃河中下游跨河公路橋梁樁基設(shè)計(jì)存在的關(guān)鍵技術(shù)問題展開研究工作。以大量的樁基靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對(duì)跨黃河公路橋梁超長(zhǎng)鉆孔灌注樁的側(cè)阻力與端阻力的發(fā)揮特征及在豎向荷載作用下的分布規(guī)律進(jìn)行了深入系統(tǒng)的分析;以樁土共同作用理論為基礎(chǔ),采用有限元手段,分析了不同因素對(duì)單樁承載性能的影響:1.長(zhǎng)徑比對(duì)橋梁?jiǎn)螛冻休d性能影響,根據(jù)仿真分析的結(jié)果,對(duì)樁基進(jìn)行載荷施加的過程當(dāng)中,位移量大致呈緩慢增加的現(xiàn)象。2.土體剛度對(duì)
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