高原嚴(yán)寒山區(qū)公路計(jì)價(jià)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的重新核定.pdf

1、一帶一路戰(zhàn)略的提出，為西部高原地區(qū)交通建設(shè)發(fā)展帶來(lái)新契機(jī)。然而，西部高原地區(qū)氣候寒冷，自然環(huán)境惡劣，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，導(dǎo)致高原嚴(yán)寒山區(qū)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足公路工程計(jì)價(jià)的需求。高原嚴(yán)寒山區(qū)特殊的施工環(huán)境對(duì)現(xiàn)行計(jì)價(jià)依據(jù)提出了新要求。
　　為了適應(yīng)高原嚴(yán)寒山區(qū)公路建設(shè)的發(fā)展對(duì)計(jì)價(jià)依據(jù)提出的新要求，本論文依托國(guó)道317線俄爾雅塘至崗?fù)卸胃慕ü讽?xiàng)目，通過(guò)調(diào)查俄崗公路項(xiàng)目各施工單位費(fèi)用支出變化現(xiàn)狀，確定需要核定的高原嚴(yán)寒山區(qū)的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)種類。

2、>　　確定研究?jī)?nèi)容后，對(duì)比分析鐵路工程、建筑安裝工程、電網(wǎng)工程、水電工程、公路工程等建設(shè)工程的高原嚴(yán)寒山區(qū)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)價(jià)方式、費(fèi)用組成等異同點(diǎn)，為公路工程計(jì)價(jià)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)研究提供一些建設(shè)性的建議和理論上的參考。
　　結(jié)合概預(yù)算編制辦法的規(guī)定和國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)高原嚴(yán)寒山區(qū)的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的研究，分析各種方法的優(yōu)劣，最后確定高原嚴(yán)寒山區(qū)費(fèi)率的核定方法。高原地區(qū)施工增加費(fèi)率的核定采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定與理論分析法，其它各項(xiàng)費(fèi)率采用調(diào)查分析計(jì)算法進(jìn)行核定。

3、　　在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)搜集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料，高原地區(qū)施工增加費(fèi)采用計(jì)時(shí)觀察法調(diào)查人工工日和施工機(jī)械臺(tái)班消耗，其它各項(xiàng)增加費(fèi)用采用表格調(diào)查法獲取數(shù)據(jù)。運(yùn)用誤差原理中的格拉布斯法對(duì)采集的大量原始平行數(shù)據(jù)篩選與剔除，保證費(fèi)率結(jié)果的可靠性。
　　最后，詳細(xì)介紹高原嚴(yán)寒山區(qū)施工增加費(fèi)費(fèi)率核定方法。高原地區(qū)施工增加費(fèi)費(fèi)率的核定，是通過(guò)將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的有效數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為預(yù)算定額形式的消耗，并與對(duì)應(yīng)的預(yù)算定額作相比，得出各細(xì)目工程的增加幅度，然后確定各工程類別所測(cè)細(xì)

4、目工程的權(quán)重，匯總得出各工程類別的人工工日增加幅度和施工機(jī)械臺(tái)班增加幅度。最后由高原地區(qū)施工增加費(fèi)的計(jì)算公式，得出高原地區(qū)施工增加費(fèi)費(fèi)率。冬季施工增加費(fèi)、行車(chē)干擾工程施工增加費(fèi)等費(fèi)率核定是通過(guò)各費(fèi)率公式，計(jì)算出標(biāo)段總的施工增加費(fèi)費(fèi)率，與概預(yù)算編制辦法中相應(yīng)的費(fèi)率作對(duì)比分析，研究各費(fèi)率變化幅度。
　　本論文核定了高原嚴(yán)寒山區(qū)計(jì)價(jià)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，完善了高原嚴(yán)寒地區(qū)公路工程計(jì)價(jià)依據(jù)體系，為高原嚴(yán)寒地區(qū)公路建設(shè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與招投標(biāo)工程價(jià)格的確