導(dǎo)航信號(hào)質(zhì)量分析技術(shù)研究.pdf

1、導(dǎo)航信號(hào)質(zhì)量分析與評(píng)估能夠?yàn)槲覈诙倍穼?dǎo)航系統(tǒng)（BDS）的信號(hào)監(jiān)測(cè)、系統(tǒng)兼容互操作、故障診斷以及信號(hào)完好性監(jiān)測(cè)提供重要依據(jù)，是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)一項(xiàng)必不可少的工作。射頻通道是導(dǎo)航接收設(shè)備中重要的組成部分之一，其幅頻特性、相頻特性也成為造成導(dǎo)航信號(hào)質(zhì)量分析誤差的主要因素之一，所以開展通道非理想特性對(duì)信號(hào)質(zhì)量的影響研究意義重大。論文以我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)為應(yīng)用背景，從以下幾個(gè)方面開展研究工作：
　　1、傳統(tǒng)的導(dǎo)航信號(hào)質(zhì)量分析只

2、關(guān)注信號(hào)本身特征，沒有針對(duì)測(cè)距性能相關(guān)的指標(biāo)，不能直接為導(dǎo)航用戶所用。本文總結(jié)導(dǎo)航信號(hào)質(zhì)量評(píng)估的一般過程，介紹了反映信號(hào)特性的指標(biāo)評(píng)估方法，重點(diǎn)分析與用戶測(cè)距性能息息相關(guān)的 S曲線偏差指標(biāo)T-offset和碼跟蹤精度，為后文對(duì)分析通道失真對(duì)導(dǎo)航信號(hào)質(zhì)量的影響奠定了理論基礎(chǔ)。
　　2、現(xiàn)有通道非理想特性對(duì)導(dǎo)航定位的影響分析都是建立在某一特定接收機(jī)上的，并不能全面反映定位測(cè)距性能。本文借助射頻通道的低通等效分析模型，研究一般通道對(duì)導(dǎo)航

3、信號(hào)質(zhì)量的影響，并分析濾波器帶限、通道幅度失真，相位失真等對(duì)信號(hào)質(zhì)量的影響，尤其是對(duì)S曲線偏差T-offset變化曲線的影響。利用該評(píng)估方法可以得到結(jié)論，引起導(dǎo)航信號(hào)測(cè)距偏差的主要因素是相位非線性失真。
　　3、本單位搭建的北斗導(dǎo)航信號(hào)質(zhì)量分析評(píng)估系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)，可以對(duì)北斗在軌信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)評(píng)估和異常信號(hào)事后分析，保障北斗導(dǎo)航服務(wù)性能。本文利用多體制標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)源對(duì)該系統(tǒng)功能性能進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，并實(shí)測(cè)評(píng)估北斗在軌試驗(yàn)衛(wèi)星信號(hào)。結(jié)果表明