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文檔簡介
1、海上石油平臺(tái)向陸上輸油環(huán)節(jié),需要采用高壓大功率電動(dòng)機(jī),通常平臺(tái)內(nèi)自帶柴油發(fā)電機(jī)組,無法滿足功率需求,而需要陸上電網(wǎng)供電。在平臺(tái)離岸距離較遠(yuǎn)的情況下,采用直流輸電經(jīng)濟(jì)性較高。海上石油平臺(tái)的大功率輸油泵通常由高壓電纜繞線式同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)負(fù)載對(duì)于陸上交流電網(wǎng)來說,可以認(rèn)為是遠(yuǎn)距離大負(fù)荷無源系統(tǒng),適合通過模塊化多電平換流器(Modulator MukilevelConverter,MMC)向其供電。由于大功率同步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程復(fù)雜,并且
2、離岸距離遠(yuǎn)檢修不便,因此要求系統(tǒng)能長期穩(wěn)定運(yùn)行并具有較強(qiáng)的故障穿越能力。根據(jù)海上石油平臺(tái)的上述特性,本文做了如下工作:
(1)分析了同步電動(dòng)機(jī)與模塊化多電平換流器的數(shù)學(xué)模型,提出了一種采用柔性直流輸電技術(shù)為平臺(tái)機(jī)組供電的方法,將高壓直流輸電(High VoltageDirect Current, HVDC)的研究成果與電機(jī)驅(qū)動(dòng)相結(jié)合,并對(duì)其進(jìn)行了建模分析。
(2)搭建了該系統(tǒng)在PSCAD/EMTDC下的數(shù)字仿真平臺(tái),
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