高減速比準雙曲面齒輪的加工仿真及試驗.pdf

1、隨著現(xiàn)代機械傳動技術向著高效率、高功率密度方向發(fā)展，高減速比齒輪傳動的應用愈加廣泛。高減速比準雙曲面齒輪傳動是近些年逐漸發(fā)展起來的一種新興的具有高傳動比和高效率的傳動形式，現(xiàn)已經(jīng)逐漸應用于機械行業(yè)各個領域。從汽車主減速器快速發(fā)展到其他眾多工業(yè)領域，現(xiàn)已成功替代螺旋圓柱齒輪、錐齒輪、蝸輪等部分交錯軸傳動。相較于其它傳動形式，高減速比準雙曲面齒輪傳動在精密傳動領域具有更高的效率，而被廣泛應用，例如工業(yè)機器人和精密機床等領域。對于其高減速比準

2、雙曲面齒輪在嚙合理論和仿真分析、加工制造方面的研究，與其它齒輪傳動類型有著很多的相似之處。因此，重點對高減速比準雙曲面齒輪的精確加工和嚙合性能等方面展開研究，對將來大速比傳動裝置的研究具有重要的意義。
　　本論文分為以下幾個研究內(nèi)容：
　　1、高減速比準雙曲面齒輪副的設計重點在于節(jié)錐的確定和輪齒幾何系數(shù)的選取，通過優(yōu)化求解的方法，確定了大、小輪的節(jié)錐，進而確定了其它基本參數(shù)，本文通過建立大輪成形法，小輪刀傾法加工坐標系，利用

3、齒面嚙和原理，通過坐標轉換，求出了大小輪的齒面方程。
　　2、通過局部綜合法和齒輪嚙合原理，設計了高減速比準雙曲面齒輪副加工參數(shù)計算的過程，根據(jù) Gleason計算卡求出了大輪加工參數(shù)，選取大小輪參考點，由大輪參考點處的主曲率和主方向求出了小輪參考點處的主曲率和主方向，通過Matlab編程，最后求出小輪的加工參數(shù)。
　　3、構建了大小輪齒面三維坐標點和旋轉投影面之間一一對應的關系，通過Matlab編程，編制了齒面坐標點的求解