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1、集裝箱貨運(yùn)站是集裝箱碼頭或者大型集裝箱場(chǎng)站所下屬的一個(gè)部門(mén),是集裝箱物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)箱貨匹配和分離的重要環(huán)節(jié)和節(jié)點(diǎn)。集裝箱貨運(yùn)站擔(dān)負(fù)著為托運(yùn)人及時(shí)快捷有效的完成集裝箱拆裝的任務(wù),同時(shí)需要保證與碼頭、船公司以及海關(guān)商檢等口岸部門(mén)的密切溝通協(xié)調(diào),確保所裝卸的貨物及時(shí)便捷的通關(guān)并進(jìn)入下一物流環(huán)節(jié)。由于集裝箱貨運(yùn)站在碼頭和場(chǎng)站的附屬地位,很多碼頭和場(chǎng)站的生產(chǎn)系統(tǒng)在集裝箱貨運(yùn)站這個(gè)模塊和層面中并沒(méi)有針對(duì)其獨(dú)特的作業(yè)過(guò)程采取相應(yīng)的控制措施。造成生產(chǎn)系
2、統(tǒng)對(duì)作業(yè)的控制力低下、生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸效率不高、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度更新不及時(shí)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)失真等問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)的集裝箱貨運(yùn)站中,很多仍然采用作業(yè)完畢手工填寫(xiě)單據(jù)的方式收集和匯總作業(yè)信息。
本文通過(guò)對(duì)某集裝箱貨運(yùn)站的具體工作流程和生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行控制情況進(jìn)行研究,意在提出目前生產(chǎn)系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制中存在的部分問(wèn)題,進(jìn)而提出通過(guò)無(wú)線作業(yè)系統(tǒng)對(duì)集裝箱貨運(yùn)站作業(yè)控制的優(yōu)化,達(dá)到加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制、減少有紙單據(jù)、提高實(shí)時(shí)信息傳遞的目的。
本文作者
3、結(jié)合多年碼頭現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗(yàn),采用流程分析、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、文獻(xiàn)歸納等研究方法,對(duì)某碼頭和集裝箱貨運(yùn)站的生產(chǎn)系統(tǒng)工作現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述,對(duì)集裝箱貨運(yùn)站系統(tǒng)的優(yōu)化需求進(jìn)行了分析,提出了采用無(wú)線作業(yè)系統(tǒng)對(duì)集裝箱貨運(yùn)站生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,以達(dá)到完善系統(tǒng)控制、優(yōu)化作業(yè)流程、提高信息傳遞效率等目的;探討比較了Android系統(tǒng)與WinCE系統(tǒng)的發(fā)展優(yōu)勢(shì),最終提出了利用Android手持終端系統(tǒng)來(lái)優(yōu)化和完善集裝箱貨運(yùn)站生產(chǎn)系統(tǒng)的方案。該方案對(duì)同類集裝箱貨運(yùn)站或
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