兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈動(dòng)態(tài)特性研究.pdf

1、課題來(lái)源于國(guó)家“十二五”科技支撐計(jì)劃課題“7MW級(jí)風(fēng)電齒輪箱主軸軸承產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究（2012BAA01B05）”。
　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈包括葉輪、主軸、齒輪箱、彈性聯(lián)軸器、電機(jī)等，是個(gè)復(fù)雜彈性系統(tǒng)。在時(shí)變風(fēng)載、反饋負(fù)載等外部激勵(lì)和齒輪箱等內(nèi)部激勵(lì)的作用下，系統(tǒng)呈現(xiàn)耦合效應(yīng)和非線性特征；同時(shí)由于風(fēng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍廣，激勵(lì)頻率帶較寬，易發(fā)生共振。因此開展風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈的動(dòng)態(tài)特性研究具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
　　

2、論文的主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?、賹?duì)某兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈的構(gòu)成和傳動(dòng)原理進(jìn)行分析；將葉片、輪轂、主軸、齒輪箱視為柔性體，基于多柔體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論，采用動(dòng)態(tài)模態(tài)縮減法建立包括齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的整機(jī)傳動(dòng)鏈動(dòng)力學(xué)分析模型。
　?、趯?duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)鏈的固有特性進(jìn)行分析，基于坎貝爾分析、模態(tài)能量分布特性分析、階次掃頻分析等手段，對(duì)傳動(dòng)鏈潛在共振進(jìn)行研究。
　?、劬C合考慮風(fēng)載、塔影效應(yīng)的葉輪驅(qū)動(dòng)力矩及發(fā)電機(jī)反饋負(fù)載力矩等傳動(dòng)