10MW級風力發(fā)電機組傳動鏈試驗臺機械結構研究.pdf

1、大型風電技術的不斷發(fā)展，要求我國也需要有相應配套的測試技術來提高大型風電機組的可靠性，縮短研發(fā)周期，我國的風電產業(yè)起步較晚于歐美，建立一套能夠盡可能完備的風電傳動鏈試驗臺是風電行業(yè)的需要，由于我國此前還未能建立此類的試驗臺，對于實驗臺上基礎技術掌握局限性很大。研究10MW級風電機組傳動鏈試驗臺機械結構-被拖動端支撐的相關技術。
　　由于試驗內容為小空間內進行機艙的風載模擬，為了研究機艙下塔筒的高度變化對于機艙內重要結構件底座的力學

2、影響，設計相關的單一變量實驗進行研究分析;10MW風電機組實體機組的技術參數(shù)較少，在進行載荷計算時，相關的載荷預處理為風況的預計算，由于大量級的風電機組一般都是海上機組，涉及所受風載為湍流，層流和穩(wěn)流計算，計算出風況后，按照“致動圓盤-弗勞德的動量理論”在GH Bladed軟件中計算出10MW的極限靜載荷與馬爾科夫疲勞載荷幅。
　　由于此前國內相關技術的空白，被拖動端支撐（機艙支撐）的結構及其各項技術都需要進行研究計算，使用Hyp

3、erworks下的套件Optistruct進行結構拓撲優(yōu)化，得到結構參考，建立幾何模型。靜力學分析時使用剛度矩陣為被分析模型建立材料屬性，在Ansys Workbench15.0中進行總模型與焊縫子模型的力學分析，在Ansys15.0經(jīng)典軟件中進行焊縫內力提取，校核焊縫應力;使用Eurocode3與IIW的S-N曲線修正本文使用的焊縫疲勞S-N曲線，依據(jù)馬爾科夫疲勞應力幅校核結構的疲勞。
　　試驗臺的螺栓連接采用德國進口螺栓，所以