油氣冷凝回收工藝的探討與研究.pdf

1、油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中會(huì)有一部分液態(tài)輕烴組分揮發(fā)逸散，以油氣的形式進(jìn)入大氣，不僅造成蒸發(fā)損耗，還帶來(lái)了安全隱患和環(huán)境污染問(wèn)題。油氣回收技術(shù)不僅能實(shí)現(xiàn)污染治理且能產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益，是推行節(jié)能減排的必然要求。油氣冷凝回收工藝具有高效率、易維護(hù)、無(wú)二次污染等優(yōu)點(diǎn)，但已有研究大多只考慮常壓冷凝，本文以油氣增壓冷凝回收工藝為研究重點(diǎn)，以滿足國(guó)家排放要求、降低運(yùn)行能耗為研究目標(biāo)展開(kāi)工作。
　　首先建立了冷凝法油氣回收工藝流程的數(shù)學(xué)模型，介紹了幾種常

2、用的實(shí)際氣體方程，列出了油氣的相平衡模型方程組，構(gòu)建了迭代求解方法，并給出了各烴組分的熱物性計(jì)算公式以及所需參數(shù)表。運(yùn)用Matlab程序語(yǔ)言為典型油氣樣品編制了油氣冷凝回收模擬程序，并應(yīng)用編制的程序，分析了常壓下油氣的冷凝特性與冷卻溫度的關(guān)系。
　　然后選取了三種組分、組成具有一定代表性的油氣樣品，運(yùn)用化工流程模擬計(jì)算軟件，研究了在常壓、高壓條件下三種樣品的冷凝特性，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在一定范圍內(nèi)增加冷卻壓力能夠有效提升臨界冷卻溫度，提高除

3、水效率;但進(jìn)一步增加壓力并不能帶來(lái)臨界冷卻溫度與除水效率的繼續(xù)明顯上升，這說(shuō)明冷卻壓力存在最優(yōu)值。
　　在分析了直接冷凝與增壓冷凝不同特性的基礎(chǔ)上，對(duì)冷卻溫度進(jìn)行了合理設(shè)置，并分別對(duì)二者的制冷系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。研究增壓冷凝系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，隨著壓力的上升，總冷卻負(fù)荷與風(fēng)冷換熱器承擔(dān)的冷卻負(fù)荷不斷增加，制冷功耗不斷下降，整個(gè)回收系統(tǒng)的總能耗先下降后上升，在0.3MPa～0.6MPa之間有最小值，該值對(duì)應(yīng)最優(yōu)壓力。
　　在油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)