基于自適應(yīng)MIMO-WPDM系統(tǒng)的信噪比估計(jì)研究.pdf

1、未來(lái)無(wú)線通信面臨的主要難題是如何用有限的頻譜資源實(shí)現(xiàn)最大速率傳輸，為克服這一難題需要采取一些先進(jìn)的技術(shù)手段。結(jié)合了MIMO技術(shù)的WPDM系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱MIMO-WPDM系統(tǒng))，不僅可以實(shí)現(xiàn)變帶寬的高速數(shù)據(jù)傳輸，還可以顯著地增加信道容量并提高頻譜效率，是解決未來(lái)無(wú)線通信主要難題的有效技術(shù)手段之一。采用了自適應(yīng)傳輸技術(shù)的MIMO-WPDM系統(tǒng)，能夠根據(jù)信道狀況自適應(yīng)地調(diào)整傳輸方式，從而實(shí)現(xiàn)更加可靠、有效的通信。然而，在自適應(yīng)傳輸?shù)南嚓P(guān)技術(shù)中都需

2、要利用信噪比(Signal-to-Noise Ratio，SNR)參數(shù)，這些參數(shù)信息在實(shí)際的通信系統(tǒng)中需要通過(guò)估計(jì)獲得，可見(jiàn)，有效的SNR估計(jì)對(duì)自適應(yīng)MIMO-WPDM系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是具有重要意義的。
　　本文對(duì)多載波系統(tǒng)的信噪比估計(jì)問(wèn)題分別對(duì)適用于高斯信道和無(wú)線衰落信道的幾種典型SNR估計(jì)算法進(jìn)行了介紹，通過(guò)仿真發(fā)現(xiàn)，這些算法在各自假設(shè)的信道環(huán)境下可以有效地估計(jì)出 SNR，但當(dāng)信道環(huán)境不能滿足算法要求時(shí)，估計(jì)性能會(huì)嚴(yán)重惡化。接下來(lái)本文

3、根據(jù)WPDM系統(tǒng)子載波結(jié)構(gòu)的緊支性，選取接收信號(hào)支撐區(qū)間外的部分求其能量作為對(duì)應(yīng)子載波噪聲能量的平均值，進(jìn)而估計(jì)出各子載波的信噪比，最后得到系統(tǒng)的平均信噪比，在時(shí)間和頻率選擇性衰落信道中的仿真結(jié)果表明，在準(zhǔn)確地檢測(cè)出支撐區(qū)間端點(diǎn)并選取合理的噪聲區(qū)間后，提出的算法可以較為準(zhǔn)確地估計(jì)出SNR，且估計(jì)范圍廣，估計(jì)性能受信道衰落特性影響較小。此外，針對(duì)MIMO系統(tǒng)的信噪比估計(jì)問(wèn)題，介紹了一種基于QR分解的SNR估計(jì)算法，但該算法的性能取決于信道