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文檔簡介
1、近年來,高水頭、大流量的水工泄流結(jié)構(gòu)的安全問題在水利界受到廣泛關(guān)注。在泄流結(jié)構(gòu)服役過程中,其長期受到水流荷載作用,隨之誘發(fā)的振動(dòng)問題導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的病害或損傷,情況嚴(yán)重的甚至影響水利樞紐的正常運(yùn)行?;诙嘣葱畔⑷诤霞夹g(shù)的泄流結(jié)構(gòu)性態(tài)監(jiān)測與損傷識(shí)別體系的建立,不僅能夠全面系統(tǒng)地監(jiān)測泄流結(jié)構(gòu)的災(zāi)變演化,更有利于保障大壩的安全運(yùn)行。在基于信息融合技術(shù)的水工泄流結(jié)構(gòu)損傷診斷領(lǐng)域,數(shù)據(jù)級(jí)融合是將多個(gè)同類型傳感器的振動(dòng)響應(yīng)信號(hào),按一定準(zhǔn)則,融
2、合為一個(gè)更加全面、準(zhǔn)確反映結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性(頻率)的信號(hào),為泄流結(jié)構(gòu)損傷敏感特征量的提取奠定基礎(chǔ);特征級(jí)融主要針對(duì)結(jié)構(gòu)多個(gè)不同類型的損傷敏感特征量,在特征級(jí)層面進(jìn)行融合,獲得對(duì)同一損傷的一致性描述,實(shí)現(xiàn)對(duì)泄流結(jié)構(gòu)實(shí)際健康狀態(tài)的評(píng)估。目前有關(guān)泄流結(jié)構(gòu)損傷診斷的信息融合方法研究不多,為此,本文主要開展以下兩個(gè)方面的研究工作:
(一)泄流結(jié)構(gòu)多傳感器振動(dòng)信號(hào)的數(shù)據(jù)級(jí)信息融合方法研究。針對(duì)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)級(jí)融合方法對(duì)振動(dòng)響應(yīng)信號(hào)相似度要求高,且具
3、有融合系數(shù)固定的缺陷,以及在高拱壩結(jié)構(gòu)泄洪振動(dòng)測試中,傳感器測試精度受環(huán)境噪聲及測點(diǎn)布置影響等問題,本文提出了基于改進(jìn)方差貢獻(xiàn)率的高拱壩多傳感器振動(dòng)響應(yīng)數(shù)據(jù)級(jí)融合方法,該方法通過定義各測點(diǎn)不同時(shí)刻信號(hào)相對(duì)于該測點(diǎn)信號(hào)振動(dòng)總能量的百分比進(jìn)行修正,使各測點(diǎn)的融合系數(shù)在動(dòng)態(tài)分配時(shí)保持在同一能量水平。并結(jié)合某拱壩數(shù)值模擬試驗(yàn)和二灘高拱壩原型工程實(shí)例,驗(yàn)證了該算法在實(shí)際工程中的可行性;與相關(guān)函數(shù)的融合算法進(jìn)行對(duì)比分析,該方法在高拱壩振動(dòng)測試的信息
4、提取上有明顯的優(yōu)勢,且具有更好的動(dòng)態(tài)融合性和適用性。
?。ǘ┬沽鹘Y(jié)構(gòu)損傷診斷的特征級(jí)信息融合方法研究。以水工弧形閘門主框架結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,采用基于柔度靈敏度動(dòng)力損傷識(shí)別方法,分別對(duì)其單位置、非對(duì)稱位置和對(duì)稱位置單元三種損傷工況進(jìn)行識(shí)別,發(fā)現(xiàn)該方法在識(shí)別對(duì)稱結(jié)構(gòu)非對(duì)稱位置單元損傷情況下,存在單元誤判和損傷程度識(shí)別偏差較大的缺陷;采用基于應(yīng)變改變率的靜力損傷識(shí)別方法,其損傷程度的識(shí)別效果依舊不好。本文分別利用D-S證據(jù)理論、Bay
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