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文檔簡介
1、隨著電力電子技術(shù)、微處理器技術(shù)和控制理論的飛速發(fā)展，交流伺服技術(shù)應(yīng)用于越來越多的生產(chǎn)場合。其中永磁同步電動機憑借其優(yōu)越的控制性能，在交流伺服系統(tǒng)中占據(jù)了主要地位。傳統(tǒng)的永磁同步電動機伺服系統(tǒng)通常采用矢量控制作為系統(tǒng)的控制策略，但矢量控制會降低電機參數(shù)變化對電機控制性能的影響，同時矢量控制的算法復(fù)雜使得系統(tǒng)對控制器處理能力的要求十分高。本文提出一種基于H橋控制策略，它能夠解決現(xiàn)有的交流電機控制技術(shù)中效果不好的問題。
首先，本文對
2、永磁同步電動機電磁功率和功角特性進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，提出一種新型控制策略，即基于H橋的永磁同步電動機控制策略。
其次，由于矢量控制是交流電機控制領(lǐng)域中典型的控制策略，因此本文以其作為基準(zhǔn)，用 MATLAB/SIMULINK仿真軟件分別對基于矢量控制永磁同步電動機控制系統(tǒng)模型以及基于 H橋的永磁同步電動機的控制系統(tǒng)模型進(jìn)行搭建。通過對仿真結(jié)果的對比分析，驗證基于H橋永磁同步電動機控制策略的可行性及優(yōu)越性。
最后，本文
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