基于路基孔洞病害快速處治的新型灌漿材料研究.pdf

1、隨著道路交通的快速發(fā)展，在大量道路興建的同時，一些道路正逐漸進入維修養(yǎng)護期。近年來，因道路路基下隱伏孔洞引起的路基失穩(wěn)與變形破壞問題時有發(fā)生，它不僅嚴重影響了道路交通的暢通，而且對病害路段的車輛與行人造成了極大的安全隱患。為保證道路交通的通行安全與順暢，使因路基下隱伏孔洞引起的路基失穩(wěn)與破壞問題得到及時有效的控制與解決，采用灌漿技術(shù)對此類道路病害進行治理是一種較好工程技術(shù)措施。
　　 論文在對灌漿材料相關(guān)資料文獻收集、整理、分析

2、的基礎(chǔ)上，結(jié)合均勻試驗設(shè)計理論通過室內(nèi)試驗進行了灌漿材料的開發(fā)與應(yīng)用研究，開發(fā)出了適用于路基孔洞病害快速處治的新型灌漿材料。論文的主要研究工作和取得的成果有:
　　 1.通過對單液灌漿法和雙液灌漿法技術(shù)特點的總結(jié)、對比，發(fā)現(xiàn)在雙液灌漿法中漿液的混合方式和灌漿的方向性可隨時調(diào)節(jié)，漿液的凝結(jié)時間可在幾分鐘至幾小時任意調(diào)控，兩漿液的配合比例可任意配制，以及能夠?qū)崿F(xiàn)定向、定量、定壓的雙液灌漿施工等特點。論文選用雙液灌漿思路進行了路基孔洞

3、病害處治工程灌漿材料的開發(fā)。
　　 2.漿液結(jié)石體強度滿足路基基本的承載能力和漿液的凝結(jié)時間可自行調(diào)控是灌漿技術(shù)對路基孔洞病害快速處治的兩個基本技術(shù)要求，由此確定了新型灌漿材料的主劑為52.5R型硅酸鹽水泥和42.5R型硫鋁酸鹽水泥。
　　 3.硅酸鹽水泥漿液存在凝結(jié)時間較長、流動性較低以及早期強度不高的缺陷，在配制漿液時分別選用絮凝劑、減水劑和早強劑對硅酸鹽水泥漿液的性能進行改善。另外，結(jié)合雙液灌漿法的技術(shù)特點，選用凝

4、結(jié)時間較快、早期強度高的硫鋁酸鹽水泥與硅酸鹽水泥復合配制，從而使普通硅酸鹽水泥的灌漿特性得到進一步改善。
　　 4.針對硫鋁酸水泥和硅酸鹽水泥在混合時，在較大的配比范圍內(nèi)易發(fā)生凝結(jié)速度加快（甚至發(fā)生急凝）、早期強度降低等問題。在新型灌漿材料開發(fā)中，選用石膏粉來對漿液進行復配，獲得了快硬、早強及干縮率低的復合膠凝材料體系。
　　 5.在硅酸鹽水泥和硫鋁酸鹽水泥漿液試驗改性的基礎(chǔ)上，利用均勻試驗設(shè)計法對兩漿液進行了復合配方的