共軌系統(tǒng)高壓油泵供油特性研究.pdf

1、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)憑借其在提高柴油機(jī)動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性，降低排放與噪聲方面的顯著效果成為當(dāng)前柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的主要研究方向之一。高壓油泵作為共軌系統(tǒng)動(dòng)力元件，是共軌系統(tǒng)高、低壓油路的接口，其供油特性關(guān)系到共軌系統(tǒng)的整體性能并進(jìn)一步影響柴油機(jī)的缸內(nèi)燃燒。高壓油泵的負(fù)荷特性影響軌壓的精確控制；容積效率決定共軌系統(tǒng)的最高噴射壓力；空化程度影響高壓油泵的容積效率與使用壽命；供油量一致性影響共軌系統(tǒng)的軌壓穩(wěn)定。對(duì)高壓油泵上述問(wèn)題進(jìn)行研究對(duì)深入了解

2、高壓油泵供油特性，以及高壓油泵的設(shè)計(jì)開發(fā)和匹配優(yōu)化具有重要的理論指導(dǎo)意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
　　本文對(duì)高壓油泵結(jié)構(gòu)與原理進(jìn)行了深入剖析，利用 AMESim仿真平臺(tái)建立高壓油泵數(shù)值仿真模型，搭建高壓油泵供油特性測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)標(biāo)定仿真模型，標(biāo)定結(jié)果表明高壓油泵仿真模型能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)高壓油泵供油特性，可以用于高壓油泵供油特性的仿真計(jì)算。
　　本文利用高壓油泵仿真模型對(duì)其供油特性進(jìn)行研究。首先在典型工況下對(duì)高壓油泵負(fù)荷曲線進(jìn)行

3、研究，探討高壓油泵閥參數(shù)對(duì)負(fù)荷曲線的影響規(guī)律，并在全工況內(nèi)研究高壓油泵負(fù)荷曲線變化規(guī)律；其次對(duì)高壓油泵容積效率進(jìn)行研究，在全工況內(nèi)研究高壓油泵容積效率變化規(guī)律，在典型工況下研究高壓油泵凸輪柱塞部件參數(shù)對(duì)容積效率的影響規(guī)律；最后對(duì)高壓油泵空化特性進(jìn)行研究，利用燃油相對(duì)密度衡量高壓油泵空化程度，在全工況內(nèi)研究高壓油泵燃油相對(duì)密度變化規(guī)律，在典型工況下研究高壓油泵關(guān)鍵參數(shù)對(duì)燃油相對(duì)密度的影響規(guī)律。
　　利用高壓油泵仿真模型對(duì)供油量一致性