交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、交通規(guī)劃軟件是交通規(guī)劃人員進(jìn)行交通規(guī)劃工作的重要工具，而交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)是交通規(guī)劃軟件的重要組成部分。目前，國(guó)內(nèi)的交通規(guī)劃軟件市場(chǎng)基本被國(guó)外的交通規(guī)劃軟件占領(lǐng)，而國(guó)內(nèi)對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)的研究，大多基于第三方的GIS插件，鮮有具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研究。因此，本文以研究具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)為目標(biāo)，以直接基于計(jì)算機(jī)圖形引擎為原則，研究了面向?qū)ο蟮慕煌ňW(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。
　　首先，對(duì)基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)行詳

2、細(xì)的分析，從圖形用戶界面(GUI)框架、圖形引擎以及圖形存儲(chǔ)方法三個(gè)方面，比較分析了各個(gè)方面同類技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合本研究對(duì)技術(shù)的需求，確定采用Qt作為GUI框架，采用Qt Graphics View Framework作為圖形引擎，采用可擴(kuò)展標(biāo)記語言(XML)作為交通網(wǎng)絡(luò)圖形矢量表達(dá)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)。
　　然后，以XML技術(shù)為基礎(chǔ)，借鑒可縮放矢量圖形(SVG)的設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)圖形對(duì)象的表達(dá)方法，并從圖形整體上對(duì)其優(yōu)化;采用表現(xiàn)與分離的

3、思想，引入動(dòng)態(tài)屬性值的概念，完成圖形表現(xiàn)信息的實(shí)現(xiàn)方法設(shè)計(jì);根據(jù)交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)的交互需求，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化的交互機(jī)制，最終完成了交通網(wǎng)絡(luò)圖形的矢量表達(dá)方法的研究。交通網(wǎng)絡(luò)圖形矢量表達(dá)方法的設(shè)計(jì)，為交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。
　　最后，采用面向?qū)ο蟮能浖O(shè)計(jì)方法，第一，在需求建模的基礎(chǔ)上，分析MVC架構(gòu)方法的弊端，提出了基于MVC架構(gòu)的MSVC架構(gòu)方法，這種架構(gòu)方法能夠避免交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)視圖(View)層過于臃腫混亂