船舶融資租賃制度研究.pdf

1、面對當前的全球金融危機，整個航運市場受到了前所未有的沖擊，持續(xù)低迷。資金短缺是始終纏繞航運業(yè)的難題，而且航運業(yè)是一個高度的資本密集型產(chǎn)業(yè)，大型的集裝箱船和大型的油輪建造需要幾億美金，所以融資對于航運業(yè)顯得尤為重要。因為航運業(yè)前期投資巨大、回報周期長、受經(jīng)貿狀況影響大且有周期性低迷等弊端，銀行對于航運業(yè)的支持一向持謹慎態(tài)度。在這樣的大背景下融資租賃作為一種新型的融資模式在我國逐漸受到青睞。雖然船舶融資租賃在我國已經(jīng)存在了30多年，至今國家

2、仍然尚未頒布專門的融資租賃法規(guī)，影響了船舶融資租賃長久的發(fā)展。
　　要想使航運業(yè)健康穩(wěn)定快速發(fā)展，如何識別和防控船舶融資租賃的風險非常重要。本文通過查閱大量資料和在實踐中的體會，盡可能全面的識別船舶融資租賃中會遇到的風險，并根據(jù)這些風險提出了具體的防范措施。
　　融資難一直困擾航運業(yè)，所以本文也盡可能的希望通過分析別國在船舶融資租賃方面的創(chuàng)新辦法來解決在全球金融危機大背景下的航運業(yè)的融資問題，具體分析了德國KG基金和新加坡的

3、海事信托基金，希望給國內的航運企業(yè)帶來新的融資渠道。
　　船舶融資租賃的發(fā)展亦需要法制的保駕護航，從《合同法》、《海商法》《融資租賃法》、《稅法》《船舶融資租賃的監(jiān)管法》、船舶融資租賃的信用保險制度各個方面都要加強制度建設。因為船舶融資租賃是一項極其復雜的系統(tǒng)工程，而且由于船舶這種標的物與其他標的物相比，有更多的不可控制的風險。
　　因此，全文在對船舶融資租賃有一個清晰認識的基礎上，著重分析了船舶融資租賃的風險及防范、國外先