艦載機(jī)復(fù)飛決策系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、A T h e s i si nP a t t e r n R e c o g n i t i o na n d I n t e l l i g e n c eS y s t e mS t u d y a n d D e s i g n o nW a v e - - o f f D e c i s i o nS y s t e mo f C a r r i e r - b a s e d A i r p l a n eB y T a n

2、 gY u n f e n gS u p e r v i s o r ：P r o f e s s o r Z h a oS h u y i n gN o r t h e a s t e r nU n i v e r s i t yJ u n e 2 0 1 2東北大學(xué)碩士學(xué)位論文 摘要艦載機(jī)復(fù)飛決策系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)摘 要艦載機(jī)復(fù)飛決策系統(tǒng)( W O D S ) 作為現(xiàn)代艦載機(jī)著艦導(dǎo)引系統(tǒng)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，一直以來受到廣泛的研究和關(guān)注。

3、W O D S 的作用是在艦載機(jī)偏離理想下滑軌跡時(shí)，代替著艦指揮官自動(dòng)作出復(fù)飛決策。在航空母艦／艦載機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展中，由于航母作為飛機(jī)起降平臺(tái)的特殊性，安全始終是最重要的問題。復(fù)飛決策系統(tǒng)作為保護(hù)艦載機(jī)和航母的最后一道屏障，對(duì)于艦載機(jī)著艦的安全具有非常重要的實(shí)際意義。本文首先研究了決策支持系統(tǒng)的技術(shù)，分析了決策支持系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法，通過對(duì)復(fù)飛決策的需求分析設(shè)計(jì)了艦載機(jī)復(fù)飛決策系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。根據(jù)對(duì)決策支持系統(tǒng)的知識(shí)庫及其管理系統(tǒng)的研究

4、，本系統(tǒng)選擇了面向?qū)ο蟮闹R(shí)表示方法；在對(duì)艦載機(jī)著艦復(fù)飛過程中的各種影響因素進(jìn)行了詳細(xì)的分析后，確立了決策復(fù)飛的量化指標(biāo)，又依據(jù)這些指標(biāo)建立了復(fù)飛準(zhǔn)則。在全面研究了決策支持系統(tǒng)的模型庫及其管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)本系統(tǒng)模型的具體實(shí)例，提出了采用數(shù)據(jù)的形式存儲(chǔ)，用子程序動(dòng)態(tài)生成模型與事物狀態(tài)進(jìn)行匹配的解決方案；根據(jù)簡(jiǎn)化的艦載機(jī)動(dòng)力學(xué)模型和復(fù)飛準(zhǔn)則的要求，建立了艦載機(jī)復(fù)飛包線模型，并進(jìn)行了仿真；分析了下滑角和艦尾氣流對(duì)艦載機(jī)復(fù)飛特性的影響，通