艦載機著艦安全技術(shù)研究.pdf

1、艦載機著艦安全是自動著艦、半自動儀表著艦及光學(xué)助降等各模態(tài)中非常重要的研究內(nèi)容。本文以提高著艦安全性為核心,對縱向智能復(fù)飛決策、側(cè)向復(fù)飛決策和全天候著艦系統(tǒng)的模態(tài)轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究。研究成果對艦載機著艦技術(shù)的研究與實現(xiàn)具有重要的參考價值。
　　 在縱向智能復(fù)飛決策技術(shù)的研究中,首先對比傳統(tǒng)的復(fù)飛策略,提出了保持迎角恒定的升降舵和軍用推力聯(lián)合工作的復(fù)飛邊界準(zhǔn)則,并建立了相應(yīng)的復(fù)飛區(qū),設(shè)計了基于模糊控制器的復(fù)飛決策系統(tǒng),開

2、發(fā)了具有復(fù)飛決策系統(tǒng)的自動著艦系統(tǒng)。通過對比分析可知,本文所開發(fā)的復(fù)飛決策技術(shù)具有更高的著艦效率和安全性。
　　 在全天候著艦系統(tǒng)的模態(tài)轉(zhuǎn)換技術(shù)研究中,分別以飛行軌跡是否在安全區(qū)和數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)欠癯霈F(xiàn)故障為例,研究了模態(tài)轉(zhuǎn)換的邏輯流程,構(gòu)建了原理結(jié)構(gòu)圖。針對某型艦載機,分別對模態(tài)轉(zhuǎn)換進(jìn)行了研究,并在不同初始條件下進(jìn)行了仿真驗證分析。
　　 在側(cè)向復(fù)飛技術(shù)研究中,根據(jù)艦載機側(cè)向自動過渡的復(fù)飛邊界準(zhǔn)則建立了側(cè)向復(fù)飛區(qū),開發(fā)了基于小