城市軌道交通突發(fā)大客流運(yùn)輸組織方案適應(yīng)性研究.pdf

1、隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國各大城市都進(jìn)入了城市軌道交通建設(shè)的熱潮中。人民生活水平不斷地提高，期間選擇外出旅游的人越來越多，城市中舉辦的大型文體活動(dòng)也越來越多，而城市軌道交通具有便捷、舒適的優(yōu)點(diǎn)，往往是城市居民出行的首選交通方式。因此城市軌道交通系統(tǒng)會(huì)不定期地產(chǎn)生大規(guī)模的突發(fā)客流集散，給運(yùn)營組織工作帶來巨大壓力。如何根據(jù)突發(fā)大客流的預(yù)測結(jié)果，確定與之相適應(yīng)的運(yùn)輸組織方案是本論文的重點(diǎn)研究內(nèi)容。本文從局部和整體兩個(gè)角度出發(fā)，分析運(yùn)輸組織方

2、案的適應(yīng)性，具體內(nèi)容主要有以下部分:
　　 (1)給出突發(fā)大客流的定義和組成，分析突發(fā)大客流的時(shí)間和空間分布特征。
　　 (2)分析突發(fā)大客流情況下運(yùn)輸組織方案及其特征。
　　 (3)結(jié)合突發(fā)大客流的特征分析，研究運(yùn)輸組織方案中各個(gè)要素對于突發(fā)大客流的局部適應(yīng)性。
　　 (4)確定運(yùn)輸組織方案整體適應(yīng)性評價(jià)的指標(biāo)選取原則和選取角度，構(gòu)建了整體適應(yīng)性評價(jià)指標(biāo)體系，并采用層次分析法確定各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重，使用加法