S公司南北美大豆進(jìn)口海運(yùn)經(jīng)營策略分析.pdf

1、中國是大豆消費(fèi)，進(jìn)口大國，航運(yùn)業(yè)是一個(gè)接近于完全市場化的世界性行業(yè)。S公司作為航運(yùn)公司中的船舶經(jīng)營型企業(yè)(Operator)，2002年成立，08年之前以運(yùn)輸國內(nèi)出口的件雜貨為主。2008年金融危機(jī)以后，S公司積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，開辟了新業(yè)務(wù)即運(yùn)輸中國從南北美進(jìn)口的大豆。2008-2012年市場震蕩下行，S公司在以貨物為基礎(chǔ)的經(jīng)營策略下取得了很好的經(jīng)營效果。然而2013年四季度的航運(yùn)市場一路向好，迅速上揚(yáng)的市場使公司的經(jīng)營遭受了很大的損失

2、，同時(shí)也充分暴露出S公司在經(jīng)營策略方面的不足。
　　本文在研究國內(nèi)外學(xué)者相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，分析了進(jìn)口大豆的運(yùn)輸市場，包括大豆運(yùn)輸市場的供求關(guān)系，大豆的生產(chǎn)現(xiàn)狀及貿(mào)易現(xiàn)狀，主要出口國，進(jìn)口國，運(yùn)輸航線，主要運(yùn)輸船型及運(yùn)輸執(zhí)行特點(diǎn)。并且在此基礎(chǔ)上回顧了2010-2013年航運(yùn)市場變化及大豆市場運(yùn)費(fèi)的變化情況，并從煤炭，礦石，糧食等三大干散貨的需求，以及船舶運(yùn)力供給等方面定性分析預(yù)測了今后的市場走勢以及相應(yīng)的季節(jié)性波動(dòng)特點(diǎn)，從而對(duì)未來航

3、運(yùn)市場進(jìn)行展望。
　　文中以船舶經(jīng)營人(operator)S公司為典型代表，重點(diǎn)介紹了S公司目前的主營業(yè)務(wù)，主要經(jīng)營航線，組織架構(gòu)，南北美進(jìn)口業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀，并從攬貨，運(yùn)力和市場3個(gè)方面總結(jié)分析了南北美大豆進(jìn)口業(yè)務(wù)存在的問題，并且對(duì)S公司南北美進(jìn)口運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展環(huán)境進(jìn)行了全面分析。在此基礎(chǔ)上針對(duì)S公司目前的實(shí)際狀況分析了S公司應(yīng)該怎樣從攬貨，運(yùn)力，市場變化和競爭幾個(gè)方面調(diào)整自己的經(jīng)營策略以適應(yīng)變化的市場。通過本文的研究，以期為相似類