空乘專業(yè)形體課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)的研究.pdf

1、2004年以后，我國(guó)的航空業(yè)從急速擴(kuò)張到金融危機(jī)，造成航空業(yè)的收益直線下降。如今，一直處于跌宕起伏的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。伴隨著2011年初《航空運(yùn)輸業(yè)“十二五”整體規(guī)劃》的出臺(tái)，以及2013年即將在“兩大區(qū)、七小區(qū)”推廣實(shí)施的《低空空域管理改革》，這一系列變革將大力推動(dòng)我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。各大航空公司聞風(fēng)而動(dòng)，順應(yīng)“努力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)”的契機(jī)，不斷發(fā)展壯大自身硬件實(shí)力。如最初，南方航空公司引進(jìn)了現(xiàn)代最先進(jìn)的空客A380客機(jī)。與

2、此同時(shí)，各大航空公司的軟件建設(shè)也隨之水漲船高，對(duì)空中乘務(wù)人員來講，他們是所屬航空公司的門面，所以對(duì)其整體素質(zhì)的要求也不斷提高，一場(chǎng)沒有硝煙的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)正悄然打響。對(duì)于開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的各大高校來講，在應(yīng)對(duì)用人單位培養(yǎng)需求的同時(shí)，如何進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生對(duì)該課程的認(rèn)識(shí)與理解，以及如何提高課程教學(xué)質(zhì)量提供優(yōu)秀的人才輸送給各大航空公司是當(dāng)務(wù)之急。
　　本研究通過問卷調(diào)查的方式，對(duì)幾家較大規(guī)模的航空公司、航空專業(yè)的院校以及空乘專業(yè)的學(xué)生分別進(jìn)行

3、調(diào)查，分析研究出適合現(xiàn)今民航業(yè)發(fā)展的形體實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模式及內(nèi)容。在調(diào)查研究中，首先通過對(duì)南航、東航、春秋、吉祥四家航空公司招乘辦公室的工作人員進(jìn)行訪談及問卷調(diào)查。得到航空公司最新評(píng)聘乘務(wù)員形體外觀的標(biāo)準(zhǔn)。其次，走訪了幾所開設(shè)空乘專業(yè)高校的形體教師，了解形體課程教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)方法的現(xiàn)狀以及空乘學(xué)生形體的現(xiàn)狀；再次，對(duì)空乘專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，了解學(xué)生學(xué)習(xí)形體課的現(xiàn)狀以及形體課程對(duì)空乘學(xué)生有何影響。綜合以上三方面的調(diào)查得出現(xiàn)階段形體實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容