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文檔簡(jiǎn)介
1、論文以鄂爾多斯烏蘭木倫河450m主跨混合梁斜塔斜拉橋的設(shè)計(jì)為工程背景,建立基于梁?jiǎn)卧娜珮蚩臻g模型,計(jì)算分析該橋施工、運(yùn)營(yíng)階段的靜力特性、穩(wěn)定性能和地震響應(yīng);建立基于板單元的A形橋塔詳細(xì)模型,分析橋塔結(jié)構(gòu)詳細(xì)受力。
論文首先分別介紹斜塔斜拉橋和混合梁斜拉橋的特點(diǎn)、發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀;然后根據(jù)450m主跨混合梁斜塔斜拉橋設(shè)計(jì)方案,利用MIDAS/CIVIL2010建立基于梁?jiǎn)卧娜珮蚩臻g模型,計(jì)算分析該橋施工和運(yùn)營(yíng)階段的受力性能;計(jì)
2、算分析該橋自振特性,并分別運(yùn)用反應(yīng)譜分析方法和時(shí)程分析方法計(jì)算該橋在橫向、縱向和豎向地震作用及其與恒載組合作用下的動(dòng)力響應(yīng),分析其抗震性能;計(jì)算該橋施工階段恒載與風(fēng)荷載作用、運(yùn)營(yíng)階段恒載與不利汽車荷載作用的穩(wěn)定特征值和失穩(wěn)模態(tài),分析其成橋和運(yùn)營(yíng)階段的穩(wěn)定性能;利用有限元軟件ALGOR建立該橋A形橋塔基于板單元的空間詳細(xì)模型,計(jì)算分析橋塔在自重和其他四組不利索力組合作用下的變形和應(yīng)力,提出錨箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)修改意見,并對(duì)錨箱修改方案進(jìn)行進(jìn)一步的
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