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文檔簡介
1、機動車保險,作為財產(chǎn)保險的支柱型險種,在轉(zhuǎn)移財產(chǎn)風(fēng)險、維護社會經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的同時,也涌現(xiàn)出了很多問題,其中車險欺詐是最為突出的問題之一。隨著保監(jiān)會“放開前端、管住后端”監(jiān)管政策的出臺,越來越多的資本進入保險業(yè),保險主體迅猛增多。對于財產(chǎn)險保險公司來說,車險業(yè)務(wù)市場的競爭白熱化、高額的市場投入費用前所未有,加之投資利潤的減少,很多財險公司已處在虧損狀態(tài)。車險賠付支出是財險公司經(jīng)營成本的大項,而車險欺詐索賠所帶來的損失對財險公司而言不容小覷
2、。因此,打擊車險理賠欺詐已經(jīng)成為財險公司管控賠付的有效經(jīng)營手段。
首先,本文在國內(nèi)外文獻綜述的基礎(chǔ)上,以XD財險公司為例,從數(shù)量、額度和類型等維度分析了機動車車險欺詐的現(xiàn)狀。結(jié)果表明,隨著XD財險公司的發(fā)展,車險欺詐案件無論從數(shù)量還是涉案金額上看,都呈現(xiàn)逐年遞增的情況,并且大致可以劃分為蓄謀型、臨時起意型和貪圖型;造成車險欺詐數(shù)量和金額不斷上升的原因,既來自保險人的條款內(nèi)容不清和投保人的道德風(fēng)險,也來自法律社會因素的影響。
3、r> 其次,本文通過設(shè)計、發(fā)放、回收和統(tǒng)計問卷調(diào)查數(shù)據(jù),采用Probit模型對車險理賠中的欺詐因子進行了實證檢驗,結(jié)果表明,駕駛員是否被保險人本人或其近親屬、是否提供交警事故責(zé)任認定書、車輛維修廠家類型、出險時被保險車輛的使用年限、出險報案時間范圍和被保險車輛年度保單內(nèi)歷史索賠次數(shù)等指標,均是車險理賠中比較顯著的欺詐識別指標,需要財險公司高度重視和甄別。
再次,本文選取XD財險公司打假拒賠的一起典型事件作為案例分析對象,既分
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