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文檔簡介
1、大跨度斜拉橋得益于設(shè)計理論和計算分析軟件完善、新材料和新工藝的開發(fā)、施工技術(shù)的創(chuàng)新，其跨度、承載能力、凈空和美觀等方面有了更大的提升。橋梁作為一項生命線工程，地震發(fā)生時，一旦重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生損壞，短時間內(nèi)很難修復(fù)，交通癱瘓，通往震區(qū)的救援物資的輸送受阻，嚴重影響了災(zāi)后的救援工作，人民的生命財產(chǎn)受損。
大跨度斜拉橋相對一般橋梁，其抗震設(shè)計還存在很多復(fù)雜問題需進一步的研究。本文從非一致地震動場輸入和平穩(wěn)隨機地震動場模擬的
2、基本理論出發(fā)，研究了平穩(wěn)隨機地震激勵下多維多點大跨度斜拉橋的響應(yīng)規(guī)律，具體的內(nèi)容如下。
(1)、總結(jié)分析了前人對空間變化地震動場的模擬，主要討論并提出適合于本文大跨度斜拉橋模型的加速度功率譜函數(shù)模型及部分相干函數(shù)模型以及模型中的相關(guān)參數(shù)的確定。
(2)、首先，綜合系統(tǒng)地推導(dǎo)了隨機地震動分析方法，建立了大跨度斜拉橋三維有限元模型，然后分析了單維和多維平穩(wěn)隨機地震動激勵下在跨度斜拉橋的響應(yīng)規(guī)律，其中包括局部場地效
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