基于Bezier曲線法對徑流式渦輪機動葉的設(shè)計.pdf

1、隨著全球汽車保有量的不斷增加，汽車尾氣對環(huán)境的影響日益嚴重。渦輪增壓技術(shù)通過增加發(fā)動機進氣量，改善發(fā)動機燃燒條件，不僅能有效地減少發(fā)動機尾氣中的有害物質(zhì)排放，而且還能將發(fā)動機的功率提升40％左右。本文致力于汽車廢氣能量回收系統(tǒng)的徑流式渦輪機動葉部分的設(shè)計工作，以徑流式渦輪增壓機為研究對象，分析研究徑流式渦輪機動葉結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，以提高渦輪機效率和廢氣能量的利用率。
　　 本論文完成了以下主要工作:
　　 ①在分析了渦輪機

2、動葉的構(gòu)造及特點的基礎(chǔ)上，論文將渦輪機動葉的構(gòu)造分為兩個部分進行分析研究。一是渦輪機動葉的基本尺寸，包括渦輪機動葉的進出口長寬高等;二是渦輪機動葉構(gòu)造中起著對動葉形狀控制的三條曲線及Hub、Shroud、Camber曲線。該部分為后續(xù)的與Bezier曲線法結(jié)合提供了基礎(chǔ)。
　　 ②依據(jù)控制點位置以及控制點數(shù)量提出了幾種Bezier曲線法的控制方式，并分別分析了它們的特點，最終選定了四控制點和五控制點的Bezier曲線;并且詳細地

3、闡述了確定Bezier曲線法控制點坐標參數(shù)的方法與步驟，較好地解決了Bezier曲線法在控制點參數(shù)坐標不易參數(shù)化控制的問題。
　　 ③借助Numeca軟件Autoblade模塊對建立的徑流式渦輪機動葉數(shù)學模型進行了仿真分析，并依據(jù)Bezier曲線控制點坐標變化區(qū)間，構(gòu)成了100個動葉樣本數(shù)據(jù)庫，其后對數(shù)據(jù)庫樣本空間中的每個葉片樣本進行了計算流體力學分析，最后從所建立的徑流式渦輪機動葉數(shù)據(jù)庫樣本空間中得出了符合設(shè)計目標值的最優(yōu)設(shè)計