地鐵盾構(gòu)隧道近接施工對既有橋梁樁基力學(xué)行為的影響分析.pdf

1、隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)加快及城市軌道交通系統(tǒng)的迅速發(fā)展，城市地鐵盾構(gòu)隧道近接既有橋樁施工的工程案例越來越多，地鐵盾構(gòu)隧道近接既有橋樁施工對樁基的影響問題也逐漸成為工程及理論研究的熱點(diǎn)。由于盾構(gòu)施工會(huì)對地層產(chǎn)生擾動(dòng)，從而引起橋梁樁基的附加內(nèi)力及變形，當(dāng)盾構(gòu)隧道近接橋梁樁基施工時(shí)，對樁基產(chǎn)生的影響更大，存在的安全風(fēng)險(xiǎn)也更大。因此研究盾構(gòu)隧道近接橋樁施工時(shí)對樁基力學(xué)行為的影響規(guī)律，是研究盾構(gòu)隧道施工對樁基影響的一個(gè)重要內(nèi)容。
　　本文對廣州

2、地鐵6號(hào)線盾構(gòu)隧道近接側(cè)穿華南快速高架橋橋樁時(shí)對樁基力學(xué)行為的影響進(jìn)行研究，首先以Loganathan解及荷載傳遞法為基礎(chǔ)分析了盾構(gòu)隧道近施工對樁基豎向力學(xué)行為的影響;在此基礎(chǔ)上，基于Mindlin解及彈性地基梁理論進(jìn)一步分析了對樁基水平力學(xué)行為的影響;然后通過FLAC3D軟件模擬分析了施工過程中對樁基的影響，并將數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比分析;最后，對現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，并與數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果和理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對比分析

3、、驗(yàn)證。本文具體研究內(nèi)容如下:
　　(1)調(diào)研國內(nèi)外盾構(gòu)隧道近接樁基施工的研究成果。歸納了國內(nèi)外重要分析方法及主要影響規(guī)律，明確了盾構(gòu)近接施工對樁基力學(xué)行為影響的主要因素，在此基礎(chǔ)上，提出了理論分析、數(shù)值模擬分析、現(xiàn)場監(jiān)測分析相結(jié)合的技術(shù)路線。
　　(2)分析盾構(gòu)隧道近接施工對樁基豎向力學(xué)行為的影響。采用兩階段分析方法，首先以Loganathan解析解計(jì)算盾構(gòu)施工引起樁身處的地層沉降，并施加到樁身，然后通過荷載傳遞法分析了樁

4、基豎向力學(xué)行為響應(yīng)，最后研究了樁基與盾構(gòu)隧道間橫向水平距離及隧道埋深對樁基豎向沉降變形的影響。
　　(3)研究盾構(gòu)隧道近接施工對樁基水平力學(xué)行為的影響。首先基于Mindlin解建立了考慮盾構(gòu)土倉壓力、盾殼摩阻力、管片注漿壓力三種施工荷載對鄰近樁基產(chǎn)生附加水平荷載計(jì)算的力學(xué)模型，在此基礎(chǔ)上通過彈性地基梁理論分析了附加水平荷載作用下樁基水平力學(xué)行為響應(yīng)，并研究了樁基與盾構(gòu)隧道間的橫向水平距離及樁長對樁基橫向撓曲變形的影響。