地鐵活動式雨棚的設(shè)計.pdf

1、地鐵出入口雨棚是地鐵出入口的重要組成部分，它不單純是一個進出口，更是地下空間與城市文化相融合的樞紐。目前，國內(nèi)外各大城市采用的地鐵出入口雨棚以固定式為主。固定式雨棚具有結(jié)構(gòu)簡單堅固，安全性高，外形設(shè)計限制小等優(yōu)點。地鐵出入口一般可分為有棚式和無棚式兩種，有棚式出入口可在雨雪天氣為乘客遮風(fēng)擋雨，無棚式出入口在天氣晴好時更有利于地鐵通道的通風(fēng)和采光，兩者均有其優(yōu)點，但不能兼顧。本文將設(shè)計一種活動式地鐵出入口雨棚，兼具有棚式出入口和無棚式出入

2、口兩者的優(yōu)點，即在天氣惡劣時，雨棚展開，為進出出入口的乘客遮風(fēng)擋雨，天氣睛好的時候，雨棚收回藏于地下，不但不影響出入口整體美觀性，而且更有利于地鐵出入口的通風(fēng)和采光。
　　 本文根據(jù)地鐵活動式雨棚的設(shè)計要求，設(shè)計了兩套活動式雨棚，分別為“斜拉”式升降雨棚和“伸縮”式升降雨棚，這兩套方案在滿足活動式雨棚功能性和安全性要求的前提下，對其外觀加以改進，使其能更好的融入到城市文化中。
　　 “斜拉”式升降雨棚的設(shè)計思路來源于斜拉

3、式大型橋梁。升降雨棚工作時，驅(qū)動鋼絲繩帶動支撐桿轉(zhuǎn)動，支撐桿轉(zhuǎn)動一定角度后，與大梁連接的鋼絲繩，通過支撐桿的支撐，隨著它的擺動實現(xiàn)大梁的升起。升起后，安裝在尾端橫梁處的動力裝置，通過鏈條、鏈輪的運動而帶動雨棚的收縮。整個工作過程，大梁升降系統(tǒng)的動力裝置和雨棚收放系統(tǒng)的動力裝置均可實現(xiàn)兩側(cè)運動的同步性，并且在雨棚展開后，利用電機的制動功能，實現(xiàn)機構(gòu)自鎖，節(jié)省能源消耗?！吧炜s”式升降雨棚則利用液壓系統(tǒng)實現(xiàn)兩側(cè)大梁的升降，整套液壓系統(tǒng)通過分流