橋梁補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)與應(yīng)用研究.pdf

1、分類號坐笪：Z絲密級學(xué)號3Q墨Q壘QQ!墨廢交通天摯工程碩士學(xué)位論文橋梁補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)與應(yīng)用研究ResearchonBridgeReinforcementandStre贈heningTeclulologyandApplication上eCnnOlOgVandADDllCatlOn學(xué)位申請人次旦卓瑪導(dǎo)師姓名及職稱朱洪洲教授工程領(lǐng)域名稱論文提交日期趙彩虹高級工程師項(xiàng)目管理2O1211摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸量大幅度增長，行車密度及車輛

2、載重的增大，特別是推行拖掛運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸后，重型車輛日益增多，現(xiàn)在有很大一部分公路橋梁已經(jīng)不能滿足使用要求，這是世界各國普遍所面臨的問題。過去20年里，我國的公路和橋梁系統(tǒng)都得到了長足的發(fā)展，并且在國家大力的支持下逐步趨于完善，而在使用的過程中，逐漸顯露的養(yǎng)護(hù)難題開始成為了我們關(guān)注的重點(diǎn)。在本論文中，作者對碳纖維加固、錨噴混凝土、體外預(yù)應(yīng)力加固、粘貼鋼板加固、增大截面加固五種常用的加固方法進(jìn)行了全面的比較，通過對比較結(jié)果的進(jìn)一步研究提