住區(qū)開放對周邊道路通行影響的評價與仿真分析.pdf

1、針對目前我國城市道路主干路普遍存在的交通擁堵問題，本文首先得出了城市道路干路交通流密度、城市道路支路交通流密度以及整個路網(wǎng)系統(tǒng)的交通流密度的計算公式，利用正交實驗對西于家開放前后的效果進行了仿真分析，并對其開放的安全性進行了研究，最后為實施住區(qū)開放提出了保障措施。因此，本文的研究結(jié)論主要包括以下幾個方面：
　?。?）論述了住區(qū)適度開放的必要性，建立了以城市道路干路、支路以及整個路網(wǎng)的交通流密度評價指標體系，并得出其計算公式。

2、>　?。?）設(shè)計了一組五因素三水平的正交實驗 L16(35)，并仿真分析了交通流量分別在泊松分布P(500)、P(1000)和P(1500)下住區(qū)開放前后支路、干路以及整個路網(wǎng)的交通流密度的變化情況。結(jié)果表明：住區(qū)開放后能夠為城市道路干路增加更多的支路，疏通交通流向，有效的分擔了干路的交通流量，緩解了住區(qū)周邊道路的擁堵現(xiàn)象。各個影響因素大小關(guān)系是主干路數(shù)>交通流量>入口數(shù)>支路數(shù)>入口數(shù)。
　　（3）從西于家河的安全性、安靜性、鄰