鋼筋混凝土空心矩形橋墩振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn).pdf

1、隨著中國(guó)基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展，高聳橋墩的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，高聳橋墩中空心截面占據(jù)了相當(dāng)大的比重。中國(guó)規(guī)范中對(duì)空心截面橋墩的設(shè)計(jì)未作明確的規(guī)定，在實(shí)際設(shè)計(jì)中多采用實(shí)心截面的設(shè)計(jì)原則。目前國(guó)內(nèi)大多研究空心圓形截面橋墩，對(duì)于空心矩形截面的研究也常常采用Push-over試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)方法會(huì)忽略混凝土應(yīng)變率對(duì)其性能的影響，因此對(duì)鋼筋混凝土空心矩形橋墩進(jìn)行振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)，以此來(lái)研究鋼筋混凝土空心矩形橋墩地震響應(yīng)具有十分重要的意義。本文主要研究?jī)?nèi)

2、容如下:
　　(1)對(duì)2個(gè)具有不同配箍率的鋼筋混凝土空心矩形橋墩進(jìn)行了振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:橋墩具有良好的豎向承載力;相同強(qiáng)度地震波激勵(lì)作用下，E1波加速度響應(yīng)值最大，S2自振頻率大于S1自振頻率。
　　(2)利用大型通用有限元軟件ABAQUS建立了S1和S2試件的有限元數(shù)值模型，并對(duì)其施加El-centro波、Taft波、蘭州波三種地震波，通過(guò)將墩頂加速度和墩頂位移的數(shù)值模擬結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)兩者吻合良好，相