鋼筋混凝土空心板整體化加固試驗.pdf

1、分類號U44825密級單位代碼10618學號11006016墨麼交通丈肇碩士學位論文論文題目：鋼筋混凝土空心板整體化加固試驗TheExperimentofMonolithicReinforcementforHollowSlabofReinforcedConcrete研究生姓名：何弘導師姓名、職稱：周建庭教授博導申請學位門類：專業(yè)名稱：論文答辯日期：工學橋梁與隧道工程2013年5月26日學位授予單位：重慶交通大學答辯委員會主席：王福敏評閱

2、人：王福敏2013年05月鄭丹摘要鋼筋混凝土空心板梁橋在我國公路和城市道路中應用最為廣泛，是我國小跨徑橋梁的主要橋型。鉸縫開裂損傷、支座受力不均勻和板底縱向開裂，己成為鋼筋混凝土空心板梁橋具有普遍性的三大“缺損”問題，越來越受到研究者的關注，因此，如何用簡便、有效的方法對鋼筋混凝土空心板橋進行加固具有廣泛的實用價值。針對這種現(xiàn)狀，本文提出了橫向預應力和增設剛橫梁的鋼筋混凝土空心板橋加固方法，可為鋼筋混凝土空心板橋加固施工提供提供理論基礎

3、和可靠的依據(jù)。論文在鋼筋混凝土空心板橋鉸縫受力理論分析的基礎上，通過調查研究鉸縫常見病害及其特征，歸納總結了空心板橋鉸縫的破壞機理。針對鋼筋混凝土空心板梁橋鉸縫病害特征，以不中斷交通為出發(fā)點，構思了橫向預應力和增設剛橫梁的加固方案，研究提出了橫向預應力的布設原則及張拉控制的計算方法，給出了鋼橫梁剛度設計計算方法及布設原則，并運用MIDASFEA建立相應的有限元模型進行數(shù)值計算，分析模型在加固后L／2截面各板板底撓度橫向分布特征，結果證明

4、了本文提出的加固方案的正確性，為空心板橋模型試驗進一步分析提供支撐。最后，進行了采用橫向預應力、增設剛橫梁和二者組合的加固模型試驗。對比分析加固前后空心板梁的L／2截面的荷載橫向分布特征，得到不同加固方法的有效性，試驗結果表明采用三種加固方法加固后空心板梁的荷載橫向分布有不同程度的改善作用，結構的承載能力得到提高，綜合比較尤其以粘錨剛橫梁加固對結構荷載橫向分布的改善最為明顯，加固方式也更為合理，模型試驗和數(shù)值模擬都很好地驗證了本文所提出