船舶柴油機軸系扭振測試系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、船舶柴油機軸系扭轉(zhuǎn)振動是影響船舶安全航行的重要因素。為了避免柴油機軸系扭轉(zhuǎn)振動破壞事故的產(chǎn)生，柴油機及其軸系不僅在設(shè)計階段應(yīng)進行詳細的扭振計算，而且在第一臺柴油機或船舶制造完工后，就應(yīng)及時進行扭振測量。本文的目的是開發(fā)一款用于船用柴油機扭振測量信號后處理的軟件程序。
　　 目前，軸系扭轉(zhuǎn)振動測量按拾振裝置與軸系接觸與否可分為接觸式測量和非接觸式測量兩種。非接觸式扭振測量常用的方法是通過測量軸上碼盤、齒盤等等分機構(gòu)產(chǎn)生的脈沖信號的

2、周期，從中拾取扭振信息。采用數(shù)字化測量的扭振系統(tǒng)，不需要對信號進行標定，通過軟件對采樣信息的處理就可以得到扭振信息。本文對扭振的產(chǎn)生機理進行了闡述，對非接觸數(shù)字化測量影響扭振測量精度的主要因素進行了分析，并探討了消除影響的方法。文中對扭振信號的提取和利用軟件插值方法提高扭振測量精度的方法進行了相關(guān)的研究和分析。
　　 本文通過對扭振測量方法進行研究，根據(jù)非接觸式扭振測量的原理和扭振數(shù)字化測量的方法產(chǎn)生的信號類型，以虛擬儀器軟件開