我國大城市火車站地區(qū)管理體制改革研究.pdf

1、隨著公共交通的不斷發(fā)展，目前我國大城市火車站的數(shù)量已20有余?；疖囌镜貐^(qū)作為城市中重要的交通樞紐，承擔(dān)著運(yùn)送數(shù)以萬計(jì)全國各地旅客出行的任務(wù)，體現(xiàn)出舉足輕重的地位。然而，由于火車站地區(qū)的區(qū)位特殊性和市場因素等特性，各種管理亂象層出不窮，嚴(yán)重影響了社會(huì)秩序，威脅旅客的出行安全，成為政府管理中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是本文選題的根本原因。
　　鑒于我國大城市火車站地區(qū)管理體制改革的研究為數(shù)不多，本文以北京西站地區(qū)為個(gè)案進(jìn)行分析，借鑒政府職能理論

2、和新公共服務(wù)理論的核心思想，通過文獻(xiàn)、實(shí)地調(diào)查、比較等研究方法，試圖探索優(yōu)化我國大城市火車站地區(qū)管理體制的有效對(duì)策建議。首先，論文對(duì)政府職能理論和新公共服務(wù)理論進(jìn)行梳理，分析其對(duì)我國大城市火車站地區(qū)管理體制改革的啟示和借鑒意義。其次，歸納總結(jié)我國大城市火車站地區(qū)的主要特點(diǎn)，并從管理目標(biāo)、管理內(nèi)容、管理主體和管理范圍四個(gè)角度對(duì)我國大城市火車站地區(qū)的管理需求進(jìn)行分析。第三，將我國大城市火車站地區(qū)管理體制劃分為七種模式并對(duì)它們的優(yōu)劣進(jìn)行比較，