四川省構建覆蓋城鄉(xiāng)、互聯(lián)互通的交通體系研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、黨的十八屆三中全會《決定》提出要打破城鄉(xiāng)二元結構，推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。而交通體系作為社會公共基礎設施重要組成部分，是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的重要內容，是要素傳遞的物質載體和聯(lián)系城鄉(xiāng)的重要紐帶，在城鄉(xiāng)一體化進程中發(fā)揮重要作用，交通設施建設對整個城鄉(xiāng)統(tǒng)籌具有先導性、基礎性作用，在此背景下對覆蓋城鄉(xiāng)、互聯(lián)互通的交通體系進行研究，具有重要的現(xiàn)實意義。
　　本文以四川省為實例，對城鄉(xiāng)互聯(lián)互通的交通體系的構建從理論和實證兩方面進行了分析。首先在理論方面，討

2、論了城鄉(xiāng)互聯(lián)互通的交通體系的內涵、特征和構建理念，并從城鄉(xiāng)地緣關系下交通體系的特征出發(fā)，結合不同運輸方式的技術經濟特征，明確各種運輸方式在城鄉(xiāng)交通體系中的地位和作用，指出城鄉(xiāng)交通體系構建的總體思路和原則。其次在實證方面，從可達性、路網聯(lián)結度和交通服務三個維度，對四川省各市州的城鄉(xiāng)交通體系發(fā)展現(xiàn)狀分別進行定量分析和定性評價，并在實證基礎上分析了四川在構建城鄉(xiāng)交通體系中存在的問題及成因。最后在理論構建和實證分析的基礎上，提出了四川省構建城鄉(xiāng)

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