國有船舶企業(yè)總法律顧問制度問題研究.pdf

1、近年來,在國家海洋戰(zhàn)略的影響下,我國船舶工業(yè)獲得了快速發(fā)展的難得機遇。2010年,中國躍居世界第一造船大國,國有船舶企業(yè)功不可沒。作為典型的外向型企業(yè),國有船企先于其他行業(yè)接受國際化洗禮,建立現(xiàn)代企業(yè)制度成為必然需求。相對于其他類型企業(yè),船舶企業(yè)規(guī)模龐大,涉及的法律事務(wù)廣泛而復(fù)雜,風(fēng)險性高?？偡深檰栔贫鹊慕?有利于船舶企業(yè)在經(jīng)營活動中降低法律風(fēng)險,完善管理體制,實現(xiàn)決策的合法合規(guī)性,保護企業(yè)自身利益。國有船企在國家和市場的雙重推動下

2、,基本都建立了總法律顧問制度,為企業(yè)經(jīng)營服務(wù)。但仍存在著對制度本身認識不足,對法律風(fēng)險警惕性不高,總法律顧問實用效能較低等問題,導(dǎo)致了國有船企在訴訟、仲裁等一系列糾紛中面臨窘境,以上出現(xiàn)的問題需要從立法保護、制度保障、人才建設(shè)等多個方面加強管理,予以解決。
　　本文從總法律顧問制度的基礎(chǔ)理論入手,分析當(dāng)前我國國有船舶企業(yè)總法律顧問制度建設(shè)過程中存在的立法缺失,人才選聘與配置等問題,提出解決和完善建議。文章重點介紹美國、歐盟等國家地