基于集對分析與三角模糊數(shù)耦合方法的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評估研究.pdf

1、隨著隧道工程建設(shè)的迫切需要和飛速發(fā)展，隧道工程建設(shè)中的安全問題也越來越受到廣泛的關(guān)注。一大批國內(nèi)外學(xué)者開展了對隧道及地下空間工程的風(fēng)險(xiǎn)評估研究，并取得了顯著的成績。然而隧道工程因其本身所具有的工程地質(zhì)的隱蔽性、復(fù)雜性和不確定性等特點(diǎn)，隧道工程建設(shè)在近些年仍然出現(xiàn)了很多安全事故，嚴(yán)重威脅著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。由此可見，隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評估仍然是一門不完善的學(xué)科，仍存在著主觀性較強(qiáng)、實(shí)用性不強(qiáng)、人員要求較高等一系列缺陷，因此開展對隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評

2、估相關(guān)的研究仍是十分緊迫和重要的工作。
　　本文在國內(nèi)外隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評估的研究基礎(chǔ)上，針對存在的主要缺陷問題，引用數(shù)學(xué)科學(xué)中對不確定性問題的研究成果集對分析與三角模糊數(shù)耦合的方法.根據(jù)貴州畢節(jié)地區(qū)貴黔高速筆架山隧道的工程實(shí)際需要，開展了基于集對分析與三角模糊數(shù)耦合方法的筆架山隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評估研究工作。本文主要研究成果如下：
　?。?）引入數(shù)學(xué)領(lǐng)域中的集對分析理論，利用集對分析理論與三角模糊數(shù)耦合的方法處理不確定性問題。根據(jù)此

3、方法建立基于集對分析與三角模糊數(shù)耦合方法的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評估體系。
　　（2）將集對分析與三角模糊數(shù)耦合方法的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評估體系應(yīng)用到貴州省貴黔高速筆架山隧道中去。依托工程實(shí)際，運(yùn)用此方法進(jìn)行施工階段隧道風(fēng)險(xiǎn)評估工作，并將該方法的評估結(jié)果與傳統(tǒng)隧道風(fēng)險(xiǎn)評估方法進(jìn)行對比分析，證實(shí)集對分析與三角模糊數(shù)耦合的隧道風(fēng)險(xiǎn)評估方法是可行的、合理的、科學(xué)的，并符合工程實(shí)際情況。
　　（3）總結(jié)了集對分析理論與三角模糊數(shù)耦合的隧道風(fēng)險(xiǎn)評估方