交通事故風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)案例評(píng)析.pdf

1、現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā)的社會(huì)，對(duì)于法益侵害的緩解與分配成為現(xiàn)階段制度構(gòu)建不可忽視的問(wèn)題。隨著人權(quán)保障的進(jìn)一步深入，社會(huì)模式的構(gòu)建，由公權(quán)力至上逐步向個(gè)人權(quán)益的保障轉(zhuǎn)變。在制度構(gòu)建上，不再設(shè)置以損害賠償為立足點(diǎn)，而更傾向于關(guān)注行為主體價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置，損害責(zé)任承擔(dān)的判定，進(jìn)而以具有法律約束力的方式減少侵害的發(fā)生或?yàn)橐寻l(fā)生的損害提供救濟(jì)。然而，在司法實(shí)踐過(guò)程中，交通事故侵權(quán)責(zé)任的設(shè)置存在諸多立法缺陷，致使交通事故發(fā)生后，受害人無(wú)法依據(jù)現(xiàn)行機(jī)制

2、，獲得全面充分的補(bǔ)償，而與之相對(duì)應(yīng)的損害賠償機(jī)制不甚完善。故而，在交通事故頻發(fā)的當(dāng)下，如何貫徹落實(shí)各行為主體責(zé)任的承擔(dān)，確保受害人在事故發(fā)生后得到全面的救助與補(bǔ)償，成為目前亟需解決的問(wèn)題。
　　貨車司機(jī)陳某在嚴(yán)重超載通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，收費(fèi)站明知陳某超載仍予以放行，未履行對(duì)其管轄區(qū)域的安全保障義務(wù)，放任陳某的危險(xiǎn)行為，致使陳某發(fā)生交通事故的可能性及事故后產(chǎn)生的危險(xiǎn)程度均增加，最終導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。在案件審理過(guò)程中，各方主體對(duì)收費(fèi)站的放

3、任超載行為與交通事故發(fā)生是否存在因果關(guān)系，收費(fèi)站應(yīng)否對(duì)該行為季擔(dān)法律責(zé)任產(chǎn)生了較大分歧。對(duì)于收費(fèi)站是否全面履行其職責(zé)，收費(fèi)站的行為與損害結(jié)果之間是否存在因果關(guān)系，成為此類案件爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。故而，對(duì)于這一系列爭(zhēng)議的解決，相關(guān)制度的構(gòu)建和完善是極為重要的。
　　立足司法實(shí)踐，收費(fèi)站作為其管轄區(qū)域的安全保障義務(wù)人，在未全面履行職責(zé)致使相對(duì)人所處環(huán)境危險(xiǎn)程度增加，最終導(dǎo)致法益侵害的歸責(zé)，目前對(duì)該類歸責(zé)機(jī)制的設(shè)置尚待完善。綜合考慮各行為主體的