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1、作為第三利潤(rùn)源的現(xiàn)代物流業(yè)是影響城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的新興產(chǎn)業(yè)。伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型和城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整,產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)成為必然,由物流企業(yè)和物流節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的城市物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)空間輪廓漸趨明顯。本文試圖從空間地域性的視角,探究城市物流業(yè)的空間分布特征、形成演化規(guī)律與驅(qū)動(dòng)機(jī)制,一方面豐富了現(xiàn)代物流的地理學(xué)研究?jī)?nèi)容,推動(dòng)學(xué)科融合發(fā)展,另一方面,對(duì)科學(xué)合理地進(jìn)行物流業(yè)的規(guī)劃布局具有啟示意義。同時(shí),物流空間發(fā)展規(guī)律的研判,對(duì)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)
2、欠發(fā)達(dá)地區(qū)今后發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)具有重要借鑒意義。
本研究主要由理論研究和實(shí)證分析兩部分組成。理論研究部分,本文在前人研究基礎(chǔ)之上,對(duì)城市物流空間概念進(jìn)行了重新定義,認(rèn)為城市物流空間是指在城市地域范圍內(nèi),各種物流企業(yè)、物流節(jié)點(diǎn)以及它們所構(gòu)成的物流活動(dòng)在一定地域空間上的集中分布或組合形式。城市物流空間的構(gòu)成要素包括物流企業(yè)、物流節(jié)點(diǎn)和物流基礎(chǔ)設(shè)施。
實(shí)證研究部分,論文主要從物流企業(yè)和物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施兩方面展開(kāi)。通過(guò)建立上海物流企
3、業(yè)的空間屬性數(shù)據(jù)庫(kù),分別從整體和各類型視角研究物流企業(yè)的空間分布特征和形成演化過(guò)程。物流企業(yè)在市域范圍內(nèi)的主要分布在城市中心區(qū)、重要的物流園與物流基地、各區(qū)縣級(jí)經(jīng)濟(jì)中心,且郊區(qū)化拓展趨勢(shì)明顯。不同功能、性質(zhì)與規(guī)模的物流企業(yè)在空間布局上存在明顯的差異性。運(yùn)輸企業(yè)、貨代信息企業(yè)、合資物流企業(yè)和境外物流企業(yè)、大型物流企業(yè)是中心城區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)物流企業(yè),其中,貨代信息企業(yè)和境外物流企業(yè)的向心集聚趨勢(shì)明顯。新建物流節(jié)點(diǎn)主要位于郊區(qū),原有節(jié)點(diǎn)空間布局
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