昆明交通場站開發(fā)運營有限公司財務(wù)戰(zhàn)略研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，企業(yè)的生存與發(fā)展將面臨新的挑戰(zhàn)，帶來更大的競爭壓力。面對日趨激烈的競爭市場，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，彌補(bǔ)發(fā)展資金不足，已成為企業(yè)增強(qiáng)自身競爭能力、立于不敗之地唯一途徑，這就對企業(yè)傳統(tǒng)的財務(wù)管理模式和方法提出了新挑戰(zhàn)。昆明交通場站開發(fā)運營有限公司是一個政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與市場運作相結(jié)合的新產(chǎn)物，是政府融資的創(chuàng)新。作為特例進(jìn)行深入剖析具有特殊的經(jīng)濟(jì)意義。
　　21世紀(jì)以來，隨著城市公共汽車場站問題的逐漸突出，以及城市交

2、通問題對于“公交優(yōu)先”的客觀要求，我國部分城市逐漸認(rèn)識到了傳統(tǒng)的公共汽車場站建設(shè)及運營的種種問題，也在積極的探索解決前述矛盾與問題的途徑。在此背景下昆明市公交集團(tuán)于2009年在全國率先提出了“交通+商業(yè)”的公共汽車場站建設(shè)模式。此種模式依托公交場站這一平臺，通過適當(dāng)?shù)囊?guī)劃與設(shè)計，在確保公益性的公共汽車場站使用面積的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)摹凹藿印鄙虡I(yè)功能，提高公益性的場站用地的商業(yè)價值。建成后的場站，成為了集候車、換乘、停車、車輛維修、商業(yè)等多功

3、能于一體的綜合場站。
　　此種模式顛覆性的完成了傳統(tǒng)的場站開發(fā)由粗放型、功能單一性向集約化、功能復(fù)合型的轉(zhuǎn)變，充分利用了場站的空間資源，充分挖掘、釋放、利用了場站的多功能效益潛力，一定程度去除了民眾消費出行由公交到商業(yè)再到公交的中間過程，節(jié)約了民眾出行時間，增加了民眾出行的便利性與舒適性，符合了城市發(fā)展對于促進(jìn)城市生活便利性的要求。在公共汽車場站這一城市功能與空間集結(jié)點上，通過模式的運用，消除了政府、公交公司的資金負(fù)擔(dān)，社會投資者