高速公路上市公司資本結構與盈利能力的相關性研究.pdf

1、MM理論認為資本結構與企業(yè)價值正相關,權衡理論和代理理論指出資本結構與企業(yè)價值呈二次曲線關系,關于資本結構的研究一直備受理論界與實務界的關注。隨著金融工具不斷發(fā)展,以資本市場為基礎的資本結構將變得更加復雜,而盈利能力是企業(yè)與其利益相關者極其重視的指標,論文針對我國高速公路上市公司在國民經濟中的重要地位、在發(fā)展實踐中的迫切需要及行業(yè)內部缺乏資本結構合理區(qū)間參考的現實背景,提出以高速公路上市公司為樣本考察資本結構與盈利能力的關系。
　

2、　本文結合規(guī)范分析、定量分析及實證分析,圍繞影響企業(yè)盈利能力的各項因素展開,通過對現有資本結構與盈利能力的相關文獻梳理和總結,選取七個財務指標反映盈利能力,以16家高速公路上市公司2008年-2012年五年間的財務數據為樣本,通過主成分分析法計算得出各企業(yè)的綜合得分,根據資本結構的相關理論提出研究假設,建立多元回歸模型,得出結論,從而提出相應的建議。文章分為五個部分:第一章緒論主要描述選題背景、研究意義、思路、方法,并對國內外相關文獻進

3、行回顧和評述;第二章,回顧相關理論及概念,通過高速公路上市公司的財務數據,分析公路行業(yè)盈利能力和資本結構的變化趨勢及存在的問題;第三章,實證檢驗,選定反映解釋變量、被解釋變量、控制變量的指標,運用主成分分析法計算樣本企業(yè)的盈利能力綜合得分,分別以資產負債率和長期資本負債率為自變量,盈利能力綜合得分為應變量,建立多元回歸模型,試分析公路行業(yè)資本結構與盈利能力的關系,探索行業(yè)內部最優(yōu)資本結構區(qū)間存在的可能性;第四章,根據上文的實證結果,提出