震后公路邊坡崩塌災(zāi)害分類與形成機理研究.pdf

1、2008年5月12日發(fā)生了震驚中外的汶川8.0級特大地震,此次地震引發(fā)了山區(qū)公路兩側(cè)大量的崩塌地質(zhì)災(zāi)害,嚴重損毀了公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施,給抗震救災(zāi)工作和災(zāi)區(qū)人民生產(chǎn)生活產(chǎn)生極大的影響。根據(jù)目前對于汶川地震災(zāi)區(qū)公路震害調(diào)查,高陡斜坡巖體產(chǎn)生的崩塌災(zāi)害不僅局限于地震直接誘發(fā)斜坡巖體崩塌損毀公路,地震還引起大量斜坡巖體的震裂和松動,即所謂的“震裂山體”。震裂山體在后期余震、降雨及重力作用下變形不斷發(fā)展,有可能再次發(fā)生崩塌災(zāi)害(震后崩塌),給災(zāi)后

2、恢復(fù)重建和重建后公路安全運營帶來巨大的安全隱患。
　　 本文在充分收集前人研究成果和四川省震后重建的省道303線沿線區(qū)域地質(zhì)環(huán)境資料的基礎(chǔ)上,通過對該公路沿線震后崩塌災(zāi)害實地的調(diào)查分析和室內(nèi)資料總結(jié)歸納,進行了震后公路邊坡崩塌地質(zhì)災(zāi)害系統(tǒng)的分類,研究了震后公路邊坡崩塌地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)育規(guī)律特點,并對震后公路邊坡崩塌災(zāi)害形成的機理及發(fā)育過程進行了系統(tǒng)深入的研究,形成一個比較完整的研究體系。論文主要取得了以下研究成果:
　　 (

3、1)對省道S303線K0+000～K45+500沿線震后崩塌地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,首先闡明了地震引發(fā)的公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害概況、地震引發(fā)公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害的主要形式和發(fā)育特點。通過對省道S303線震后邊坡地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查,查明了震后沿線發(fā)育的地質(zhì)災(zāi)害類型和數(shù)量,并將崩塌災(zāi)害劃分為震時崩塌目前基本穩(wěn)定、震時崩塌仍不穩(wěn)定、震后崩塌目前基本穩(wěn)定和震后崩塌仍不穩(wěn)定4種。
　　 (2)通過對99處崩塌災(zāi)害點調(diào)查和115條實測剖面分析,得到了震后

4、公路邊坡崩塌災(zāi)害的發(fā)生與斜坡坡度、坡高、坡向、坡形、結(jié)構(gòu)、巖性等的關(guān)系,研究了其發(fā)育特征。
　　 (3)以崩塌災(zāi)害的危害對象、發(fā)生時間、運動方式、崩塌物源與路基的關(guān)系等四個方面作為分類依據(jù),對震后公路邊坡崩塌災(zāi)害進行了系統(tǒng)的分類,形成了具有震后公路邊坡崩塌災(zāi)害特色的分類系統(tǒng)。
　　 (4)在詳細闡述震后崩塌地質(zhì)災(zāi)害形成影響因素和發(fā)育演化過程的基礎(chǔ)上,將震后公路邊坡崩塌地質(zhì)災(zāi)害的形成機理歸納為震裂-滑移式、震裂-傾倒式、震